深圳公交M361路将增东莞市停靠站点

　　据晶报报道，4月1日下午，深莞惠三市交通部门联席会议在深圳市交委召开。会议在深化区域交通一体化方面提出若干重大举措，并就具体问题取得一致意见。

　　建立三市区域交通发展和交通一体化协调机制

　　会议确定建立三市交通部门三级协调架构，分层次解决深莞惠三市区域交通发展和交通一体化事项的工作机制，加强协调落实交通一体化涉及的资金、用地等问题;还将定期召开三市交通部门主管领导协调会议，商议重要议题，解决棘手问题。本次工作机制的建立，将使三市交通部门联系更加紧密、沟通更加便捷、决策更加科学。

　　联合规划、推进深莞惠区域路网衔接

　　本次会议确定，三市交通部门抽调人员组成专门工作组，协调发改、规划等部门配合，同步开展区域路网衔接规划，定期沟通协调，提出新形势下深莞惠区域路网衔接规划方案和具体实施计划。会议确定，深圳、惠州两市交通部门联合推动深惠城际线建设，争取在2017年完成项目的前期工作，“十三五”期间开工建设。

　　惠州大亚湾将开公交快线至坪山高铁站

　　会议研究同意M361等2条深圳公交线路在大运城邦附近增加停靠东莞市公交站点，在现场调研基础上，开展惠州市208路公交线至龙岗六联小学公交站、大亚湾汽车站至深圳坪山高铁站跨界公交高峰线或大站快线、深惠汕三市水上旅游客运航线的研究工作。

　　目前，深圳市已提出深莞惠海铁联运集装箱内陆港的初步设想，会议确定借助三市交通部门区域交通发展协调机制，尽快确定专门工作组，由三地交通部门牵头，会同各地发改、规划部门，制定分阶段工作规划，开展三地调研协调工作，尽快确定用地选址方案。