深圳东进战略交通规划都有哪些？10条战略通道+6条铁路+14条地铁

　　4、打造东部海陆空铁交通枢纽

　　深圳致力于在东部打造一个包括“海陆空”在内的立体化交通枢纽。

　　海港方面，以国家战略为切入口，推进“一带一路”华南主枢纽港建设。盐田港西作业区集装箱码头工程、盐田港东港区集装箱码头一期工程都在规划建设中。龙岗、坪山、深汕特别合作区等地谋划建设国际陆港，与南昌、长沙等地合作发展“无水港”，进一步提升海铁联运比例。

　　空中交通网络方面，研究东部水上机场建设，促进与深圳机场、深圳直升机场、深汕通用机场联动发展。结合南头直升机场迁建，规划建设若干直升机停机坪，开通“点对点”的通航线路。同时还提出及早谋划东部机场。

　　海上交通航线方面，推动恢复梅沙、南澳旅游口岸，建设若干客运码头，实现与港澳地区游艇通行便捷化。争取开通往返香港、惠州、汕尾等地的水上客运航线，推动开通东部海湾捷运航线。

　　综合交通枢纽方面，加快推进莲塘/香园围口岸建设，改造提升罗湖口岸、沙头角口岸、文锦渡口岸，提升客货运能力；进一步优化完善深圳站、深圳东站、坪山站、平湖站综合客运枢纽功能；加快建设大鹏旅游集散中心、葵涌旅游集散中心；并推动国铁、城际轨道、城市轨道、高快速路、公交走廊等多种交通方式的有序衔接。

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