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深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

作者:深圳本地宝 2017-10-20 09:37:22

 技术难点二:变宽

  为满足交通功能需求,隧道设置615米的变宽段,由双向八车道加宽至双向十二车道,管节断面宽度由46米变宽至约70米,在隧道内多次分合流。

深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

  技术难点三:深埋

  沉管隧道埋置深度深,最深位置沉管底标高距水面接近40米,管节结构设计难度高。

深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

  深中通道预计2024年建成通车,届时深圳开车去珠海不用再绕行虎门大桥,最快只要1小时就能到达!

深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

  【过桥费或为90元】

  此前有网友爆料,深中通道建成后单程收费或为90元,但该收费标准并未得到官方证实。

深中通道2017年底或将全面开工 世界首例双向八车道海底隧道

  对此,一部分网友表示可以接受,你觉得贵不贵?

  @乡镇猪:无论是广深高速还是西部沿海,哪怕是你跨过广州绕一个圈,哪儿有免费的?现在去一趟中山,应该是单程约90块,接连深中通道是五六年之后,这样的收费标准,考虑各种情况算便宜了。

  @ 悟空不会轻功:为什么有意见啊?宁波跨海大桥的收费也是80-90之间。

  @球称梦空间:经虎门大桥到中山下高速也得近90。且过五六年90元真不高!

  @匿名网友:现在90元比起十几年前虎门大桥开始收的40元,只能说很便宜了。

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