深圳全国一二三线城市道路畅通指数全国第一
作者:网络投稿 2015-11-20 11:12:11
新华滴滴出行指数显示，北京，上海，深圳的城市“互联网+”交通发展指数最高，其对应指数分别达到了82.2、80.6、80.3，这些数据都远高于全国交 通发展指数的平均分60.02 分。此外，杭州城市交通的互联网+探索在全国遥遥领先，显示出更强的活跃度。而上海、天津和北京则分列便捷出行指数的前三强。
2、全国秒速打到车的竟是这仨城市……
披露的数据显示，全国5A景点的出行活跃度中，上海东方明珠广播电视塔荣登榜首，而上海科技馆和北京恭王府则分列二三，成为全国移动出行最活跃的景区。此外，广州深圳和北京成为低碳环保出行的三强，被认为是共享出行更低碳环保的城市典范。
与此同时，在打车便利指数中，东部地区打车更容易，一线城市中北京、天津进入前10。而天津、东营和唐山则成为打车等待最短时间的三强，打车平均等待时间分别达到了15.2秒、17.4秒、20.7秒。
3、最豪专车：OMG单次消费2756元
此次数据显示，专车“最豪的城市”是北京，北京专车价格在30万元以上的达到15389辆，专车单次最高消费达2756元。上海被评为“最会享受的城市”，选择专车频率最高，每2.5个人中就有一人选择专车，每天人均在移动出行方面消费30.9元，高居全国榜首。
与移动出行消费相对应的是移动出行所带来的就业增长。数据显示，北京、上海、深圳分列移动出行就业指数三甲。专车、拼车等共享经济已在交通领域开花结果，汽车共享理念相对成熟的地区率先获益。
深圳的交通真有那么通畅吗?也许深圳车主们对此还有异议，不过也许未来深圳的交通真的可以让大家都变得满意，因为深圳“堵王”罗湖表示要开始大力治堵了!
罗湖称5年后不做“堵王” 疏堵工程将在5年内完工
日前，深圳市交委提出了“改善罗湖区东部区域交通‘扩容增供、分流减压’近远期结合的规划方案”(以下简称“方案”)。“方案”近日已获深圳市委市政府审核通过。“堵王”罗湖不日就会向“堵局”开刀，一批疏堵工程将在5年内完工。与此同时，被称为“第二条滨河大道”的“沿一线”快速通道技术层面制约因素已逐步解决，前期工作已全面启动。
外地牌悲催遇“堵局” 被堵至晚高峰恐被罚
“我的车是外地牌，按路程16时就可到达家中，哪知遇上了堵车，一堵堵到了晚高峰。”日前，家住南山的盛先生前往罗湖办事。由于不是本市车牌，盛先生仔细核算着出行时间，计划10时出门，16时回家。据盛先生透露，考虑到工作日16时大家都还没下班，路面通行车辆应该不会太多，于是他就大胆选择了泥岗路。
然而，令盛先生没想到的是，一个小的交通事故就能将他堵在回家路上“动弹不得”。“刚进泥岗路时，车辆还不是很多。渐渐地，越来越多的车辆从各个入口涌入，开始缓行。”盛先生告诉记者，即使这样，他也觉得自己能顺利通过泥岗路，赶在下班高峰来临前回到家中。不料，由于前方发生小的交通事故，后面的道路堵塞开始加重。“就这样活生生地堵到了晚高峰，如果被拍到罚款也只能算是自己倒霉。即使想要离开道路、躲开晚高峰也束手无策。”