深圳公交这45条拥挤线路缩短发车间隔、增加发车班次

　　为创建第五届全国文明城市添砖加瓦，进一步改善市民乘车条件，降低等候时间，提高公交服务水平及满意度，深圳市公共交通管理局针对乘车拥挤问题较为突出的，45条公交线路提出了改善方案，重点是增加运力、缩短发车间隔、增加发车班次。

　　巴士集团以下线路，发车间隔平均缩短约1-2分钟，其中：

　　201线全天增加15个发车班次;

　　M240线全天增加14个发车班次;

　　307线全天增加32个发车班次;

　　408线全天增加17个发车班次;

　　302线全天增加14个发车班次;

　　M392线全天增加12个发车班次;

　　321线全天增加21个发车班次;

　　113线运力配置由91辆增加到93辆，全天增加22个发车班次;

　　382线全天增加24个发车班次 ;

　　324线全天增加20个发车班次;

　　81线高峰期增加4个发车班次;

　　M364线运力配置由34辆增加到38辆，全天增加24个发车班次;

　　M299线高峰期增加7个发车班次;

　　306线运力配置由48辆增加到60辆;

　　103线配力配置由62辆增加到72辆，全天增加78个发车班次 。

　　东部公交以下线路，发车间隔平均缩短约1-2分钟，其中：

　　313线高峰期增加6个发车班次 ;

　　377线高峰期增加7个发车班次 ;

　　328线全天增加30个发车班次 ;

　　323线高峰期增加5个发车班次 ;

　　941线全天增加16个发车班次 ;

　　B765线全天增加10个发车班次 ;

　　M479线全天增加9个发车班次;

　　379 线全天增加23个发车班次 ;

　　882 线全天增加19个发车班次;

　　327 线全天增加10个发车班次 ;

　　B667线高峰期增加6个发车班次;

　　M269线运力配置由32辆增加到34辆，全天增加14个发车班次;

　　M233线全天增加14个发车班次;

　　312 线全天增加20个发车班次;

　　326线全天增加12个发车班次 。

　　西部公汽以下线路，发车间隔平均缩短约1-3分钟，其中：

　　338线高峰期增加8个发车班次;

　　337线高峰期增加11个发车班次;

　　362线运力配置由48辆增加到51辆，全天增加28个发车班次 ;

　　336线高峰期增加12个发车班次 ;

　　M302线全天增加11个发车班次 ;

　　333 线运力配置由25辆增加到28辆，全天增加18个发车班次;

　　383线全天增加11个发车班次 ;

　　M383线运力配置由32辆增加到34辆，全天增加23个发车班次;

　　B731线高峰期增加4个发车班次 ;

　　395线运力配置由34辆增加到40辆，全天增加39个发车班次;

　　M241线全天增加27个发车班次;

　　M378线全天增加14个发车班次;

　　M209线全天增加19个发车班次;

　　392线全天增加24个发车班次;

　　M355线运力配置由40辆增加到55辆，全天增加44个发车班次。