沿海通道高铁规划确定 线路走向图将途径天津贯穿11省市

　　利用改造后的宁启铁路海安县—南通段和新长铁路盐城—海安段。

　　南通—上海

　　沪通铁路自2008年2月立项至今，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。

　　杭州—宁波

　　目前既有线为萧甬铁路，又称杭甬铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的民营股份制铁路。2009年3月19日，杭甬客运专线率先在宁波开始动工，2011年底完成并通车。

　　宁波—台州—温州

　　甬台温铁路，自宁波至温州。全线长268千米，2005年10月动工，于2009年建成通车。

　　温州—福州

　　温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4千米，于2005年动工，2009年6月30日开通货车，比原计划提前8个月。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件;

　　福州—厦门

　　设计速度为200千米/小时，预留300千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，2009年9月30日11：58福厦铁路铺轨左线全部贯通。

　　厦门—深圳

　　厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。于2007年11月23日开工，在2011年底通车。厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市。

　　深圳—茂名

　　深圳至茂名段铁路称为：广东西部沿海高速铁路又称：粤西沿海高速铁路，是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。线路起于深圳市北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名市东站，初步设计时速为200公里，预留250km，于2011年年底开工建设，2014年建成通车。

　　以上信息来自搜狐和中国公路网

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