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沿海通道高铁规划确定 线路走向图将途径天津贯穿11省市

作者:网络投稿 2016-07-22 10:51:37

【导语】:国家发改委公布了2016年版《中长期铁路网规划》,其中沿海通道高铁规划确定,未来将经过天津,小编为你分享了沿海通道高铁规划站点,详情点击查看本文;

  一百多年前,孙中山在《建国方略》中提出了沿“海岸线铺设铁路”的初步构想。

  2016年国家发改委公布了2016年版《中长期铁路网规划》,其中明确了沿海通道,即我们说的沿海高铁,因此,沿海高铁规划走向大致确定

  沿海通道:大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路),连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

沿海高铁大通道现雏形 沿海高铁线路图

  (图为之前沿海高铁规划的雏形,目前正式规划版本还未公布)

  2016年版《中长期铁路网规划》中沿江高铁最新规划中,有几点变化

  起点规划变动:取消渤海跨海通道,增设秦皇岛、天津站点规划,从秦皇岛~天津~东营~潍坊接入青岛;

  终点规划变动:原先规划的终点至海南海口改为北海(防城港)

  沿海高铁主要已建线路:

  青岛—日照—连云港

  青连铁路是我国黄海沿海青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽城阳站,沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向,沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区(前湾港区)、胶南市(董家口港区),日照市和连云港市的赣榆县,终点为连盐铁路设计起点石桥站。

  青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连,日照段将与兖石铁路相连,南端连接连盐铁路,联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路。铁路正线全长196.8公里,总投资210.4亿元

  连云港—盐城

  连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项,设计速度为每小时200公里,预计2010年开工,2013年建成通车。

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