赣深高铁走东线还是西线？人大代表怎么说

　最后一点，他认为东部地区预留了线位和动车运用所，有利于加快线路建设。“深圳市、惠州市均按照赣深线东线方案进行布局，并已预留赣深客专通道。坪山站北侧预留了赣深铁路站场建设条件，并对线路通道进行了预控，拆迁量仅14.8万平米，能够大大减小建设难度，加快建设进度，采用东线方案还能为沿海客专的建设打下基础，降低工程总投资。目前，缺少大型动车所是制约我市打造铁路枢纽的主要问题。在全市建设用地普遍紧张的情况下，东部地区可提供1平方公里以上的土地用于建设动车所，坪山站附近已为赣深客专动车所预留了土地，为提升我市始发全国的高铁能力创造了条件。”

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　　赣深高铁将在塘厦设站

　　24日，在东莞市十五届人大七次会议塘厦代表团讨论组现场，东莞市人大代表、塘厦镇委书记管敏政透露，塘厦镇或将迎来新的经济增长点，今年开工的赣深高铁有望在塘厦设站。

　　管敏政表示：“赣深高铁塘厦站就设在塘厦与深圳交界的地方。届时，东莞东南组团、东北组团的外来工人口数量众多，一旦高铁站建成，来自这两个组团十余镇街的外来工们都能在塘厦乘高铁走遍全国。”

　　记者从今年的塘厦镇政府工作报告获悉，塘厦将按照《东莞市城市总体规划（2016-2030）》要求，强化东南组团公共服务中心定位，积极促进赣深高铁、东莞轻轨等轨道交通在塘厦设站，进一步提升交通区位优势。突出“一个中心，两个支点”，借助区位、交通、资源等优势，强化中心城区的辐射带动作用，以北部的林村，西部的科苑城和大坪片区为城市支点，增强片区带动效应，提高城市辐射力。

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