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深圳科技园中区实施新交通措施 路口通行效率提升78%

作者:网络投稿 2016-02-29 10:34:06

据悉深圳交警实施制订科技园中区、南区交通改善计划,采取采取“限时禁左”和“小可变车道”方式后路口通行效率提升78%。详情请关注正文。

  深圳市“限时禁左”和“小可变车道”提升科技园中区通行效率

深圳科技园中区实施新交通措施 路口通行效率提升78%

  为解决南山区科技园片区交通拥堵问题,深圳交警多次组织人员前往调研,制定科技园中区、南区交通改善计划。今年1月3日,科技园中区改善措施已开始实施,通过“微创手术”改善科技园中区交通顽疾。

  新型交通措施:

  据交通处道管科科长王乐介绍,科苑路—高新中一路口采取工作日早高峰时段南北双向禁止左转措施,信号相位由原先4相位简化为2相位,加快南北对放效率1倍;

  同时设置了2条以标牌、标线进行控制的“小可变车道”,结合限时禁左措施,有针对性地分配交通流。

  共设置禁令、引导指示牌、创新设置简易可变车道指示牌16套,增设可变车道2组。

  作用:经过分析,采取“限时禁左”和“小可变车道”方式后路口通行效率提升78%。

  小可变车道较以往的可变车道,只需增加对路面标线和交通指示牌即可,不需占用道路交通资源专门进行道路设施改造,大大减少了对道路交通的影响,对于科技园片区早晚高峰通行车辆多为规律的上下班车辆的特点,简单易行。

 

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