深圳科技园中区实施新交通措施 路口通行效率提升78%

据悉深圳交警实施制订科技园中区、南区交通改善计划，采取采取“限时禁左”和“小可变车道”方式后路口通行效率提升78%。详情请关注正文。

　　深圳市“限时禁左”和“小可变车道”提升科技园中区通行效率

　　为解决南山区科技园片区交通拥堵问题，深圳交警多次组织人员前往调研，制定科技园中区、南区交通改善计划。今年1月3日，科技园中区改善措施已开始实施，通过“微创手术”改善科技园中区交通顽疾。

　　新型交通措施：

　　据交通处道管科科长王乐介绍，科苑路—高新中一路口采取工作日早高峰时段南北双向禁止左转措施，信号相位由原先4相位简化为2相位，加快南北对放效率1倍;

　　同时设置了2条以标牌、标线进行控制的“小可变车道”，结合限时禁左措施，有针对性地分配交通流。

　　共设置禁令、引导指示牌、创新设置简易可变车道指示牌16套，增设可变车道2组。

　　作用：经过分析，采取“限时禁左”和“小可变车道”方式后路口通行效率提升78%。

　　小可变车道较以往的可变车道，只需增加对路面标线和交通指示牌即可，不需占用道路交通资源专门进行道路设施改造，大大减少了对道路交通的影响，对于科技园片区早晚高峰通行车辆多为规律的上下班车辆的特点，简单易行。

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