广州海珠环岛有轨电车未来将接驳可换乘6个地铁站

广州海珠环岛有轨电车最新进展：未来将接驳6个地铁站

广州海珠环岛有轨电车最新进展：未来将接驳6个地铁站
有轨电车海珠环岛线又有新进展，未来接驳6个地铁站，海珠区居民出行更方便啦!昨日，记者从广州市有轨电车公司获悉，备受关注的有轨电车海珠环岛线已到工程许可阶段，开始环评，环岛线设38个车站，将接驳6个地铁站。值得注意的是，今后，南沙、番禺等7区也将计划布局有轨电车线网。
海珠环岛线设置38个车站
据了解，环岛线是在原有有轨电车7.7公里试验段基础上，延伸东西沿线，形成一个闭合环形线路，主要沿阅江路、滨江路、环岛路、振兴大街和新港东路布设。线路全长41.08公里，共设置38个车站，沿线惠及64万居民，全日可服务20万客流。
据有轨电车公司相关负责人介绍，环岛线将接驳6个地铁站，分别为广州塔站、红梅路站、沥滘站、新洲站、风浦公园站、万胜围站，弥补海珠岛轨道交通覆盖密度率仅26%的不足。今后，海珠区西部拥有90万居民，每天高达170万的东西向通勤刚需将得到有效解决，同时，广州塔-琶洲塔-黄埔古村散落的旅游资源也能够以线串联。
南沙等区拟布局电车线网
据悉，2014年底，广州引入了新型有轨电车，在珠江边形成最美7.7公里的交通沿线。今后，有轨电车在城市交通系统中，将填补大运量地铁和低运量常规公交之间的空白，延伸轨道线路服务，并可作为外围各区的骨干线路，优化广州市民出行结构。
海珠试验段体现了有轨电车建设难度小、周期短、设置灵活的优势，通过沿线景观改造，促进了线路与环境的充分融合。在提升交通品质的同时，更美化了景观，以一带一路的模式促进城市发展、为江岸美景增添亮丽色彩。
有轨电车公司相关负责人透露，未来南沙、黄埔、增城、番禺、从化、白云、花都等区的重点功能区也将计划布局有轨电车线网，引导城市空间拓展，优化交通出行结构。
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