迎接渝万高铁12月通车 重庆公交、地铁轻轨接驳备足运力

11月20日讯：　　有望于年内开通的渝万高铁已进入开通前最后准备阶段。渝万高铁设有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站，预留云龙、三正北两个车站。日前，重庆晨报记者探访这7个车站，就通车之后的交通配套，如何助力当地经济、旅游等问题，为读者寻找答案。
　　
　　重庆晨报记者从市交委获悉，预计渝万高铁通车之后，重庆北火车站日均到发旅客将增至3万人。作为始发站/终点站，重庆北站在各方面都作了哪些准备？
　　
　　公交已实现通达主城空铁联运
　　
　　应对渝万高铁的开通，重庆公交集团已做好了高铁旅客的疏运工作。北广场公交枢纽已开通了运行线路13条，运营车辆226辆，日均运行班次约2700车次。最早发车时间早上5点，最晚收班时间凌晨零点15分，日均运送旅客可达约3万人次。
　　
　　南广场方面，已开通运行线路15条，包含夜间线路2条，这是为在夜间疏导因火车晚点而滞留的乘客。运营车辆345辆，日均运行班次约3000车次，最早发车时间仍为早上5点，最晚收班线路为凌晨1点，日均可运送旅客约3.5万人次。
　　
　　这些公交线路可通达主城九区，运力方面也能够满足增加到发人流的出行要求。此外，重庆公交集团还配备了200台公交车作为机动储备运力，等候随时调配。
　　
　　在公交接驳方面，目前已开通北广场与重庆机场T2航站楼接驳的专线，日均发班70余车次，日均运送旅客1500人次，实现空铁联运。此外，南、北广场之间，包括与轨道交通之间，均已开通接驳线路，可日均运送旅客1.3万人次。
　　
　　轨道可开行空车提升运能
　　
　　在轨道交通运力方面，目前轨道集团已针对渝万高铁的开通，对轨道交通3号线龙头寺站客流情况进行了分析。
　　
　　轨道交通系统运管中心相关负责人介绍，目前，3号线平日高峰最大运能可达2.8万人次/小时，而龙头寺车站至重庆北站南广场车站的最大断面客流约为1.2万人次/小时，同时因龙头寺车站为运行交路终到折返站，可开行空车进一步提升运能，所以目前的运输能力能够满足渝万高铁开通后的客流压力。
　　
　　在轨道车站集散方面，龙头寺站设置4个出入口，进出闸机分别为6台和8台，日常能应对高峰8000人次/小时的进站客流和1.4万人次/小时的出站客流。因此，渝万高铁通车后，龙头寺站的客流依然安全可控。
　　
　　站区拆违栽植打击非法营运
　　
　　为给渝万高铁的开通打造一个良好的站区环境，重庆北站综管局已会同各部门开展了为期1个月的综合整治，对治安、交通、市容、市场秩序等问题进行重点整治。
　　
　　交巡警方面，不仅提高了路面的见警率和管控率，更加大了查处力度。整治期间，共查处各类车辆违法3878起。在打击非法营运方面，交通执法部门共出动执法队员780余人次，共查获各类非法营运车辆39辆。
　　
　　为优化铁路沿线环境，今年6月以来，重庆北站综合管理局已对辖区内渝万高铁沿线违章建筑进行拆除，并栽植绿化带。目前，拆违工作已完成，绿化带栽植也将于近期完成