深圳地铁5号环中线行车间隔压缩 下水径站早高峰站台

实践出真理，为了检验行车间隔压缩带来的成效，必须亲临现场，才能感受出5号线早高峰的变化。小编选取了5号线多个车站为观察对象，以下水径站早高峰站台为例。

5号线工作日行车间隔压缩了，你造吗？

为适应日益增长的乘客出行需求，缓解车站客流压力，6月30日起，5号线工作日早高峰行车间隔由5分钟压缩至3.5分钟，上线列车增至39列，晚高峰由5分钟压缩至4分钟，上线列车增至34列，平峰期由8分钟压缩至7分钟，高峰期相当于每两个站就有三列车在站台！

行车间隔压缩前，鸭梨山大

在行车间隔压缩前，5号线上下行客流较大，列车与站台上乘客较拥挤，非常容易导致车内乘客下不来、站台乘客上不去的尴尬局面。由于担心抢上抢下，会导致乘客被车门、屏蔽门夹住，车站工作人员、列车司机鸭梨山大！

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