深圳地铁总里程2020年将超400公里

创新轨道交通发展模式
地铁建设需要巨大的投资，传统的投资模式给公共财政带来了巨大的压力，也给轨道交通可持续发展带来挑战。作为改革开放的先锋城市，深圳地铁建设不断创新思路、改革体制机制，积极为全国轨道交通大发展探索出了一条可持续发展的道路。
深圳地铁三期7、9、11号线全部采用BT模式建设，中国中铁、中国建筑、中国水电等三家央企成为BT承建方，负责融资建设。三条线建设验收合格后由深圳市政府赎回，政府向企业支付项目总投资加上合理回报。
其中，地铁6号线投融资模式进行了更大的创新，拟采用公私合营(PPP)模式建设，去年被确定为我国首批80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。目前。正在完善投融资方案和进行招商谈判，计划年内尽快推动地铁6号线主体工程开工。
 

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