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深圳地铁3号线行车间隔再压缩 华新站区间车恢复载客

作者:网络投稿 2016-07-07 10:20:12

2016年7月7日起,3号线行车间隔将进一步压缩,此次压缩为2016年继2月份压缩后的第二次。本次调整后,地铁3号线将成为深圳市全网中唯一将早晚高峰行车间隔均全面压缩至2分30秒的线路。另外,华新站区间列车将重新恢复载客。

  据深圳地铁消息,从明天起,深圳地铁3号线行车间隔再压缩,此次压缩为2016年继2月份压缩后的第二次。3号线早晚高峰行车间隔均压缩至2分30秒,同时,华新站区间列车将重新恢复载客。运营时间不变,仍为6:30 ~23:00。

深圳地铁3号线行车间隔再压缩 华新站区间车恢复载客

  深圳地铁3号线行车间隔再压缩

  目前,深圳地铁3号线日均客流量已逼近80万人次,面对11号线开通及后续三期工程新线并网运营后日益增长的客流压力,为持续提升列车服务水平,2016年7月7日起,3号线行车间隔将进一步压缩。

  调整时间:

  2016年7月7日。

  本次调整:

  早晚高峰时期,塘坑~华新区段小交路行车间隔由现在的2分45秒压缩至2分30秒,双龙~塘坑、华新~益田区段行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟;

  平峰时期,3号线全线行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟。

  另外,华新站区间列车将重新恢复载客。

  3号线行车间隔压缩带来的影响

  本次调整后,地铁3号线将成为深圳市全网中唯一将早晚高峰行车间隔均全面压缩至2分30秒的线路,工作日全日共开行载客列车556列,增加53列,总运能提高10%。 

  通过优化作业流程,调整后华新开往塘坑方向的小交路列车,将恢复在华新站开始载客,这意味着想要乘坐小交路列车去往塘坑方向的乘客,又可以在华新站候车了。

  【此前报道】

  自2016年2月18日起,3号线将进一步缩短行车间隔,其中,塘坑—华新区段高峰时期小交路行车间隔由现在的3分钟压缩至2分45秒,双龙—塘坑、华新—益田区段高峰时期行车间隔由现在的6分钟压缩至5分30秒。

  此外,深圳地铁还将3号线塘坑—华新区段早、晚高峰运行时间延长,调整后为早高峰7:00—9:00,晚高峰为17:00—20:45。

  需要注意的是,调整后由华新开往塘坑方向的小交路列车,将改在通新岭站开始载客运行,华新站将只下不上。

 

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