深圳地铁7号线新进展 区间通信设备验收完成

深圳地铁7号线将于今年年底通车，目前7号线区间通信设备验收工作完成啦！真是令人振奋的消息，想知道具体详情吗？猛料在正文中。

　　昨日，7号线区间通信设备验收完成

　　7号线区间通信设备包含光缆、电缆、漏缆、AP机柜等设备，是列车在地下隧道中行驶过程中，司机与车站、控制中心调度人员保持通信的传输通道，也是在封闭的车厢内，乘客与外界进行通信的重要渠道。还有列车车厢内的媒体屏播放的所有节目也是通过区间设备传送到列车上来的呢!

　　以后坐7号线可以收到4G信号了!

　　首先，体力要跟上。7号线全程30.17km，验收时全程每一个寸每一个地方都要检查到，因此一天走10km以上可是十分正常的情况呢!

　　接着，心思要细腻。区间设备是通信系统的血管，是所有系统的传输通道，因此在验收时要仔细全面，不能放过任何一个小细节。

　　最后，忍耐力要强。地底下的环境闷热潮湿、蚊虫又多，在阴暗封闭的隧道里待上一天的话，可是需要一定的忍耐力的哦!

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　　7月2日，7号线跟进NOCC设备安装

　　什么叫NOCC？感觉很高大上

　　深圳市轨道交通网络运营控制中心(Network Operation Control Center ，简称NOCC)是深圳市轨道交通重要组成部分，承担深圳市所有地下铁路、地面轨道交通的指挥工作，负责各线路的运营控制、自动售检票系统清分、应急指挥等功能。

　　简单的说，就是对全线列车运行，电力供应，车站设备运行，防灾报警，环境监控，票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度、指挥和监控的“中枢”，也就是说地铁运营的“大脑”！、

　　在这个高大上的地方有个必不可少的大屏幕，这里显示了7号线所有行车场图，经历了数十个日夜的奋斗，2016年6月5日，7号线信号站场图终于在NOCC大屏幕上点亮了！

　　7号线信号ATS工班作为大屏幕调试的先锋部队，在工期紧迫，任务繁重的双重困难下，一方面就站场图上部分道岔号与信号机显示重叠现象与厂家华铁技术工程师商讨软件修改方案，另一方面配合北交控的专业技术人员争分夺秒地进行调试，可谓双管齐下。

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