北京地铁3号线为什么这么久一直没开工？

　　在建的3号线一期工程，西起东城区东四十条站，东至朝阳区的曹各庄北站。主要还是基于这条线施工特别难，投资特别高。

　　施工难在哪里?

　　3号线必须下穿完成已经存在的2号线。在地铁施工中，穿越已有的线路的施工被评为特级风险源。

　　上世纪60年代初，北京开始修建中国最早的地铁。由于当时的地面建筑稀少，而且地铁只修在地下10米的位置。所以一律采用的是开膛明挖的方式。但这样的做法，在今天的北京，显然是无法接受的。位于东二环主路的东四十条站，不但是北京的交通要道，其环岛周边更是聚集着中汇广场、保利剧院、港澳中心、新保利大厦等众多地面建筑，这也是01标段不得不面对的棘手问题。

　　地铁的施工分为明挖和暗挖。

　　如果明挖，需要借助无数的钢筋做支撑。但是，明挖的方式必须拆除大面积的地上建筑。由于地铁线路与交通线路紧密贴合，如果频繁采用明挖，将会导致北京的交通陷入瘫痪。同时，拆迁费用也将是一个天文数字。

　　暗挖的工法，就是在地下开挖的数个小洞内，逐步搭建起车站的结构，再清除多余的土方。整个修建过程全部在地下完成。它免除了地面拆迁带来的麻烦，非常适合3号线01标段将要修建的工人体育场站和东四十条站。

　　东四十条站施工的工法是什么?

　　只能用人工来进行开挖。按照暗挖法工程要求，除了挖土之外，还有包括制拱、喷浆、焊接、信号、测量在内的10几种工序。

　　2021年地铁3号线最新进展

　　3号线下穿既有2号线东四十条站台工程完工，3号线1期工程东四十条站至曹各庄北站预计2023年通车。