苏州地铁5号线全线所有站站点名单
作者:苏州本地宝 2021-06-16 14:40:04
预计站点为:集散中心→ 花墩村 → 石中路 → 育新路 → 茅蓬路 → 上供路 → 木渎南→金山南路 → 花苑路→ 枫瑞路 → 长浜桥 → 落星桥→索山桥西(换乘3号线)→ 胥台路 →劳动路(换乘2号线)→ 盘胥路 →南门(换乘4号线)→ 南园北路 → 莫邪路 → 星杭街→通园路 →星港街(换乘3号线)→星波街 → 李公堤 → 石莲街 → 星湖街 → 车斜路 → 园区体育中心 → 方洲公园 →星塘街(换乘1号线)→ 沈浒路 → 榭雨街 →葑亭大道(换乘3号线)→阳澄湖。
序号 | 所属辖区 | 原规划设计 | 专家推荐站名 | 备注 |
站点名称 | ||||
1 | 吴中区 | 集散中心站 | 太湖香山 | 正线起点站 |
Taihu Xiangshan | ||||
2 | 花墩村站 | 花墩 | 正线工程车站 | |
Huadun | ||||
3 | 臧胥公路站 | 津桥 | 正线工程车站 | |
Jinqiao | ||||
4 | 东大街站 | 胥口 | 正线工程车站 | |
Xukou | ||||
5 | 茅蓬路站 | 茅蓬路东 | 正线工程车站 | |
Maopenglu East | ||||
6 | 上供路站 | 许家桥 | 正线工程车站 | |
Xujiaqiao | ||||
7 | 木渎南站 | 灵岩山 | 正线工程车站 | |
Lingyanshan | ||||
8 | 金山路站 | 渎川桥 | 正线工程车站 | |
Duchuanqiao | ||||
9 | 花苑路站 | 大治桥 | 正线工程车站 | |
Dazhiqiao | ||||
10 | 枫瑞路站 | 西跨塘 | 正线工程车站 | |
Xikuatang | ||||
11 | 高新区 | 长江路站 | 石城 | 正线工程车站 |
Shicheng | ||||
12 | 塔园路站 | 落星桥 | 正线工程车站 | |
Luoxingqiao | ||||
13 | 竹园路站 | 3号线已命名为“索山桥西” | 正线工程车站 | |
Suoshanqiao West | ||||
14 | 姑苏区 | 港务路站 | 双桥 | 正线工程车站 |
Shuangqiao | ||||
15 | 劳动路站 | 2号线已命名为“劳动路” | 正线工程车站 | |
Laodonglu | ||||
16 | 盘胥路站 | 新市桥 | 正线工程车站 | |
Xinshiqiao | ||||
17 | 竹辉路站 | 4号线已命名为“南门” | 正线工程车站 | |
Nanmen | ||||
18 | 南园路站 | 南园北路 | 正线工程车站 | |
Nanyuanbeilu | ||||
19 | 莫邪路站 | 竹辉桥 | 正线工程车站 | |
Zhuhuiqiao | ||||
20 | 工业园区 | 苏嘉杭站 | 荷花荡桥 | 正线工程车站 |
Hehuadangqiao | ||||
21 | 通园路站 | 黄天荡 | 正线工程车站 | |
Huangtiandang | ||||
22 | 星港街站 | 3号线已命名为“金厍桥” | 正线工程车站 | |
Jinsheqiao | ||||
23 | 星波街站 | 星波街 | 正线工程车站 | |
Xingbojie | ||||
24 | 李公堤站 | 李公堤南 | 正线工程车站 | |
Ligongdi South | ||||
25 | 石莲街站 | 金湖 | 正线工程车站 | |
Jinhu | ||||
26 | 星湖街站 | 华莲 | 正线工程车站 | |
Hualian | ||||
27 | 车斜路站 | 斜塘 | 正线工程车站 | |
Xietang | ||||
28 | 苏胜路站 | 苏州奥体中心 | 正线工程车站 | |
Suzhou Olympic Sports Centre | ||||
29 | 方洲公园站 | 方洲公园 | 正线工程车站 | |
Fangzhougongyuan | ||||
30 | 星塘街站 | 1号线已命名为“星塘街” | 正线工程车站 | |
Xingtangjie | ||||
31 | 沈浒路站 | 龙山桥 | 正线工程车站 | |
Longshanqiao | ||||
32 | 榭雨街站 | 东沙湖 | 正线工程车站 | |
Dongshahu | ||||
33 | 葑亭大道站 | 3号线已命名为“葑亭大道” | 正线工程车站 | |
Fengtingdadao | ||||
34 | 阳澄湖站 | 阳澄湖南 | 正线终点站 | |
Yangchenghu South |
【苏州地铁5号线介绍】
苏州轨道交通5号线于2016年6月开工建设。
计划于2021年6月开通运营那么,究竟什么是全自动运行呢?
全自动运行是基于现代计算机、通信、控制和系统集成技术,由信号、车辆、综合监控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组成,实现列车运行全过程自动化的系统,是城市轨道交通技术的发展方向。
更多详情:苏州地铁5号线试乘券最新消息(持续更新)
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