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广州地铁28号线2020年12月最新规划

作者:广州本地宝 2020-12-09 10:03:40

  广州地铁正就大湾区城际广州都市圈线路(广州段)场站综合体前期研究项目进行公开招标,招标文件指,2020年7月底,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复实施。批复计划近期实施项目包括四条(段)都市圈线路:南沙至珠海(中山)城际(下称18号线南延段)、广州东至花都天贵城际(下称18号线北延段) 、芳村至白云机场城际(下称22号线北延段)、佛山经广州至东莞城际(下称28号线)。

  本次招标要求,研究都市圈线路在广州范围内5个综合体站点地块的规划设计方案。这5个车站是:十六涌站(18号线南延段)、人和站(22号线北延段)、白云城市中心站(22号线北延段)、新洲站(28号线)、鱼珠站(28号线)。

  广州地铁28号线(佛山西站~新源路)拟打造综合体的新洲站位于海珠区琶洲岛东部,与8号线东延段新洲站换乘,未来该站还规划有南北走向的线路接入。28号线经过新洲站之后,将跨江在黄埔鱼珠设站,其后计划经过黄埔高铁站、新塘站,再度跨江进入东莞,终于东莞新源路站。

  至于28号线在广州市区段的走向和设站,目前披露的方案为经过芳村之后,沿海珠区北岸行进,在市二宫(换乘2号线)、滨江东(换乘10号线)、岭南广场(换乘12号线、规划中的20号线)等地设站,再进入琶洲岛。然而,市二宫、滨江东一来不是都市圈客流重要集散地(更多是市内通勤客流),二来和行政、商旅文中心有距离,三来可换乘的线路也少,通达性有限。

  28号线作为都市圈线路,车站数量不宜多,覆盖面有限,同福路、江湾桥南(素社)、海印桥南(东晓路)、上渡路(滨江东路东段)等人口稠密的居民区,将面临线路经过却不设站的境况,近四公里长的滨江东路也只有一个站。更重要的是,轨道走廊被28号线占用之后,未来新线重复敷设将面临极大困难,上述地方恐成为轨道站点真空区。

  对此,长期关注地铁的徐先生建议,28号线改走越秀区南部的沿江路,设海珠广场(换乘2、6号线)、东湖(换乘6、10、12号线)、广州塔(或二沙东)站(前者换乘3号线,后者换乘12号线、规划中的25、26号线),其后接入琶洲岛。

  调整之后,线路设站更贴近都市圈客流的目标集散中心(如北京路、公园前),换乘能力更强(至少换乘两条南北大动脉、两条X形对角线),通达性更优。越秀区南部现有定位为市区普速线路的6号线,正好与设站少的都市圈线路28号线“快慢搭配”。

  这样一来,就可以把海珠区北部的线位腾出来,留给市区线,避免了28号线“快线占用普速线线位”导致“有线无站”的局面。根据现阶段的消息,下一轮地铁建设规划中,就有沿江敷设东西走向的新线,正好可以结合海珠区北部的轨道走廊进行规划设计。

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