2020广州地铁8号线高中峰期将开长短线

　　广州地铁北延段(文化公园-滘心)单程用时28分钟，八号线全程(万胜围-滘心)57分钟。线路一开通就在高中峰期采用长短线运行，短线为“万胜围-聚龙”，长短线比例为2:1，高峰期最小间隔3分20秒。这是同德围居民盼望已久的“解围”线路，通车后，八号线将呈南北、西东的“L”形走向，串接海珠、荔湾、白云三区，有力地为同德围地区交通“解围”。

　　全线2:1开行长短线，短线为“万胜围-聚龙”

　　八号线北延段采用与ー、二、八号线相同的A型车，每辆6节编组。在现有八号线列车的基础上，初期新购入的24列车已全部抵达白云湖车辆段，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。

　　线路开通后，八号线高中峰期将按“万胜围至滘心”和“万胜围至聚龙”2:1的比例开行列车，即每开行两趟“万胜围至滘心”列车就开行一趟“万胜围至聚龙”小交路列车；低峰期则采用“万胜围至滘心”单一线路开行。其中，高峰期上线35列车，中峰期上线27列车，低峰期上线16列车。

　　长短线重合段(万胜围-聚龙)高峰期最小间隔3分20秒，非重合段(石潭-滘心)5分钟左右；中峰期重合段最小间隔4分24秒，非重合段6分36秒。高中峰期可覆盖每日绝大部分时段，大约为早上七点半到晚上十点。

　　根据调试数据显示，跑完八号线北延段需时约28分钟，八号线全线单程约57分钟。自三权移交以来，广州地铁组织了信号调试、列车动力学试验、弓网关系测试、牵引系统供电测试等综合联调项目共20余项;同时进行了公交接驳、防洪防涝应急处置、大小交路列车折返等30多项演练。通过各类调试和演练，将进一步提高设备设施的运作性能及稳定性，增强各岗位员工的业务技能及应急处突能力，使设备与设备人员与设备、人员与人员之间充分磨合，为保障今年年底该段顺利开通运营做好充足准备。

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