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东莞地铁2号线历经7年终开通 票价最低2元最高8元

作者:网络投稿 2016-05-04 10:31:43

  东莞离地铁时代仅有一步之遥,这个月,我们就可以坐上东莞首条地铁——地铁2号线。

  从2009年7月拿到准生证到如今,一路走来,7年风雨兼程,在被称之为“珠三角地质最复杂的路段”上,这条37.8公里长的地铁历尽万难,终于建成了。

  回首一路,第一条隧道贯通、第一个车站封顶、第一部列车抵莞、第一次向全线送电、第一次列车全线带电试跑……每个第一次,都让东莞人雀跃欢欣,每个第一次都见证着我们的地铁梦如何照进现实。

  2009年7月20日

  2号线拿到准生证

  经国务院同意,国家发改委批复《东莞市城市快速轨道交通建设规划(2009-2015年)》,同意建设R2线(现2号线)一、二期(东莞火车站——虎门火车站)工程,2010年12月,国家发改委批复了2号线工程可行性研究报告(线路长度为37.8公里)。

  2010年3月26日

  2号线开工

  2010年3月26日,2号线试验段在天宝站开工,2010年12月,2号线全线开工建设。

  2012年5月16日

  第一条隧道贯通

  第一个车站封顶

  天宝站—东城站区间隧道全面贯通,成2号线贯通的首条双线隧道。东城站也在同一时间封顶,成为2号线15个站点中首个封顶的车站。

  2014年9月10日

  15座车站主体结构

  全部封顶

  2号线全线15座车站的主体结构全部封顶,14个区间中有10个区间双线盾构隧道贯通。

  2014年10月30日

  2号线首列车到东莞

  10月30日凌晨,2号线首列车6节车厢顺利抵达东城车辆段,这列车从南京浦镇车辆厂启运,经过3天3夜的长途跋涉,跨越1400公里。

  2014年12月9日

  2号线实现全线贯通

  12月9日,珊美站~展览中心站区间隧道盾构机刀盘顺利破墙而出,进入设置在吊出井的钢套筒时,全线14个区间隧道全部贯通,标志着东莞首条地铁实现全线贯通,全线主体工程全部完工。

  轨道公司负责人坦言,2号线在被称之为“珠三角地质最复杂的路段”上建成,实现了成功穿越方中路220kv高压电塔、寒溪河、东莞大道、孤石群等复杂地段,期间遇到的困难不计其数,工程风险高、施工难度大。

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