成都地铁19号线2020最新消息进展

　　19号线最新进展！9月3日上午11点06分，19号线二期龙双区间首台盾构机“空港1号”顺利始发，这是该线第四台开始工作的“巨无霸”。

　　线路串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道。

　　一线连通双机场

　　19号线二期工程从一期工程终点九江北站（不含）至合江站（预留），在天府新站并入18号线，与18号线共轨运行，到达天府国际机场，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务，密切双机场之间的联系，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。   

　　19号线不仅也跟18号线一样，是“快慢车套跑”，而且还拥有目前成都地铁中最快的设计时速。站站停列车采用A型车8辆编组，最高运行速度140公里/小时，初期为44列车辆。机场直达列车采用A型车6辆编组，最高运行速度160公里/小时，初期为8列车辆。

　　第三台“巨无霸”来啦

　　今天，这条“最牛线路”又迎来“一员大将”——盾构机。

　　“19号线二期工程土建2工区项目龙双区间首台盾构机地顺利始发，标志着由我们承建的标段正式进入盾构施工阶段。”水电七局19号线二期项目部相关负责人表示。

　　19号线二期工程土建2工区自 “空港1号”盾构机下井组装以来，超前谋划盾构施工场地布置、科学组织风井主体结构施工、精心安排盾构机下井计划，加大对管理人员及吊装作业人员的安全培训教育，保障盾构机组装、调试工作的顺利进行，提前10天完成盾构始发。

　　接下来，项目部将精心组织、精细管理，努力实现安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化的管理局面，以更高的标准、更高的品质、更高的效率，保质保量完成盾构贯通节点目标。

　　项目名片

　　成都地铁19号线是成都市正在建设的一条地铁线路，整体呈西北—东南走向。

　　2017年2月27日开工建设一期工程，由于成都地铁规划的调整，在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线 ，其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。 

　　2019年8月16日开工建设二期工程，起于双流区九江北站（不含），止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42.87公里，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村停车场1座，主变电所2座。预计2022年底开通二期工程。