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深圳地铁14号线坑梓站四联站近日顺利封顶

作者:深圳本地宝 2020-09-02 10:38:03

近日,深圳地铁14号线两座车站封顶。至此,全线14个车站已经完成35%的封顶目标。快来了解一下吧!

  近日,深圳地铁14号线两座车站封顶。

  一、坑梓站顺利封顶

  8月28日,地铁14号线坑梓站顺利封顶,这也是地铁14号线第四座封顶的车站。(前三个:沙湖站、宝龙站、六约北站)

  坑梓站位于深圳市坪山区坪山大道中段北侧,车站总长约275m,标准段宽约21m,总建筑面积约17312㎡。

  自进场施工以来,参建单位依据现场实际,科学组织施工,克服疫情影响大、管线改迁多、岩溶地质情况复杂等诸多不利因素,最终按要求工期顺利封顶,为下一步施工打下基础。

  二、四联站顺利封顶

  8月31日,地铁14号线四联站车站主体结构顺利封顶,标志着该车站主体结构施工全部完成,正式步入附属施工阶段。

  这也是地铁14号线第五座封顶的车站。至此,全线14个车站已经完成35%的封顶目标。

  四联站是地铁14号线工程的第七个车站,位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口,沿红棉路东西方向布置,为地下双层岛式车站(局部三层),与规划地铁19号线平行换乘、规划18号线T型换乘,站后设置故障停车线,车站主体右线长约703m,较常规车站长度的2~3倍,是一座大型换乘的枢纽站。

  三、六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成

  8月27日,地铁14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继5月29日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点,标志着六约北站全面进入附属施工阶段,为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。

  六约北站是地铁14号线的第6座车站,位于红棉路与深峰路交叉口,沿红棉路东西方向布置。

  车站主体长约247m,共设出入口5个,车站及附属均采用明挖法施工,主体北侧现有沿红棉路铺设的综合管廊,采用盾构法施工。

  深圳14号线

  深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。

  它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

深圳地铁14号线坑梓站四联站近日顺利封顶

  ▲地铁14号线示意图(点击查看大图)

  截至目前,线路最新进展情况如下:

  1.车站围护结构已完成100%;

  2.车站土方开挖已完成81%;

  3.车站主体结构已完成60.2%;

  4.福新停车场主体结构已完成97%;

  5.昂鹅车辆段结构板已完成47.6%。

  其中,盾构已下井47台,46台始发,已接收2台。

  预计通车时间

  深圳地铁14号线预计2022年建成通车。

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