广州地铁7号线施工将投入使用国内首台三模盾构机

　　8月27日，国内首台三模盾构正式完成组装，将担负起地铁七号线二期的建设任务，这也是国内首次在地铁工程中应用该款盾构机。七号线二期遭遇被称为盾构机“天敌”的孤石，还有硬岩，施工难度高。三模盾构可针对不同的地层实现一键切换，无需进仓拆装部件，大大避免了长时间的模式转换作业带来的风险，特别适用于城市环境、地表沉降要求高的项目。

　　七号线二期主要经过番禺区、黄埔区，始于既有地铁七号线一期大学城南站，线路由南向北途经大学城、长洲岛、洪圣沙岛、黄埔临港经济区、奥体新城、广州科学城。线路全长21.9公里，均采用地下线敷设;包括有11座车站(不含大学城南站)、11个区间、1个出入场线及1个站后折返线区间。七号线二期将与多条既有或规划线路换乘，建成后，将进一步完善地铁线网架构，增强城市南部与东部组团之间的交通联系。

　　截至目前，七号线二期全线土建工程累计完成15%。11座车站已经全部进入土建施工；11个区间中，有3个(大学城南吊出井、深井至长洲岛明挖段、科丰路至萝岗区间中间风井)正在进行土建施工，其余工点进行前期准备，共有2台盾构机正在掘进。姬堂停车场在进行施工前准备工作。