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深圳地铁8号线二期小梅沙站近日进入主体结构施工

作者:深圳本地宝 2020-07-22 09:30:33

深圳地铁8号线二期小梅沙站主体围护结构施工完成,即将开展主体结构建设。8号线会通往哪里?快来了解一下吧!

  8号线二期小梅沙站完成主体围护结构施工

  7月15日,地铁8号线二期小梅沙站完成主体围护结构施工,标志着该站全面进入基坑开挖及主体结构施工阶段。

  一、小梅沙站建设情况

  小梅沙站是深圳轨道交通8号线二期工程的第四个车站,为地下双层岛式车站,位于盐梅路北侧现状停车场内,东西方向布置。车站全长约377.5米,标准段结构净宽20.1米,车站围护结构采用地下连续墙+内支撑体系。

  施工重难点

  1、该站地连墙施工范围广泛分布砂、卵层,厚度达13米,地下水位最小埋深仅0.3米,成槽难度大;

  2、车站及区间岩层分布复杂,岩石单轴抗压强度高达135Mpa;

  3、周边紧邻建筑物,小里程端层居民住宅楼距离基坑仅2.5米,危险性高,施工难度大;

  4、车站位于深圳市著名景区小梅沙,每年4至11月为旅游旺季,人流、车流聚集,制约了现场施工组织。

  二、8号线二期建设情况

  1、深圳第一条直达沙滩的地铁线

  2、地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里。

  3、线路设4座车站:北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站,均采用地下敷设。

深圳地铁8号线二期小梅沙站进入主体结构施工

  三、线路各站点最新进展一览

  截至目前,全线四座车站均开展围护结构及土方开挖施工,围护结构完成99%,土方开挖完成20%。

  1、北山道站围护结构完成100%;

  2、盐田食街站围护结构完成93.5%;

  3、小梅沙站围护结构完成100%;

  4、大梅沙站围护结构完成100%。

  作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线一、二期建成后总长度将达到24公里,未来将和地铁2号线贯通运营。

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