2020广州地铁8号线北延段文化公园至滘心或12月底正式通车

　　八号线北延段(文化公园-滘心)已启动初期运营前安全评估项目招标。根据招标公告，中标人应于2020年12月20日前完成全部评估工作(含整改复核工作)。这是地铁新线通车前的必要条件，如果踩着这个时间点完成，八号线北延段(文化公园-滘心)的开通时间将会在今年12月底。

　　通车或要等到12月底

　　招标显示，广州诚信公路建设监理咨询有限公司受广州市交通运输局的委托，对《广州市城市轨道交通八号线北延段(文化公园至滘心段)初期运营前安全评估》进行公开招标采购，预算金额为90万元。其中提到，中标人应于2020年12月20日前完成全部评估工作(含整改复核工作)，并出具评估文件。

　　对比去年年底开通的二十一号线(镇龙西-员村)、八号线(凤凰新城-文化公园)的同一招标，也是要求中标人应于2019年12月20日前完成全部评估工作(含整改复核工作)，并出具正式评估文件。而这两条(段)新线的通车时间，分别为12月20日、12月28日。由此不难发现，如果进度没有提前，一切按照招标的时间点推进，那么八号线北延段(文化公园-滘心)的开通时间将会在今年12月底。

　　有2个站今年通不了

　　全长约16公里的八号线北延段，文化公园到滘心票价为5元。北延段通车后，线路全长(万胜围-滘心)约32公里，较目前翻倍，全程票价为7元。

　　八号线北延段(文化公园-滘心)共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘，西村站与五号线换乘。这是同德围居民盼望已久的“解围”线路，上世纪九十年代，地铁一号线建设征地拆迁，大量住在老城区的街坊因此搬到同德围，长期依靠被称为“华山一条路”的西槎路出行。

　　根据上月广州市发改委公布的票价方案，今年通车的站点不含八号线西村站和彩虹桥站，这两站无法在今年开通，列车将连续两站不停站通过，陈家祠下一站就到鹅掌坦。

　　两个站“飞站”的原因各有不同，西村站主要因为前期征地受阻。而且，车站施工范围内一棵古树须原地保留，需调整工法，额外增加半年至一年施工时间，布局设计也因此调整。彩虹桥站面临来自管线、地质、土方外运等多方面挑战，车站周边就是东风西路、荔湾路、高架桥，必须小心翼翼。车站施工需外运土石方26万立方米，每日土方外运有效作业时间只有2小时，在前期每天平均出土量不足300立方米。

　　土建工程完成93%

　　截至2020年6月底，八号线北延段(文化公园-滘心)土建工程累计完成93%，13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工;全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。