深圳地铁13号线建设首条盾构区间后海站~科苑站右线顺利贯通

近日，随着科苑站南段端最后一块地连墙碎片落下，深圳地铁13号线“先锋号”DH650盾构刀盘缓缓转动破洞而出，地铁13号线首条盾构区间后海站~科苑站右线顺利贯通。

　　近日，随着科苑站南段端最后一块地连墙碎片落下，深圳地铁13号线“先锋号”DH650盾构刀盘缓缓转动破洞而出，地铁13号线首条盾构区间后海站~科苑站右线顺利贯通。

　　据了解，为达到此次盾构接收条件，科苑站南段端头自3月10日起开始土方开挖，5月10日基坑见底，5月15日完成第一段底板施工，历时60多天。在深圳市轨道办、深圳地铁集团的监督和指导下，中建南方公司及13号线指挥部、六工区项目部高度重视，超前谋划，科学统筹，集中优势资源，强化过程管控，抢抓关键节点，严把施工安全质量关口，克服重重困难，顺利实现了后海站~科苑站盾构区间右线洞通节点目标，为后科区间双线洞通提供了决定性的基础条件。

　　线路信息：

　　深圳地铁13号线起自南山区深圳湾口岸站，终至宝安区上屋北站，线路全长22.436km，采用地下敷设方式。共设车站16座，其中换乘车站11座。新建内湖停车场和深大、罗租2座主变电所。后海站为地铁13号线南起第3个车站，与既有11号线、2号线换乘，位于中心路与海德三路交叉处。后海站~科苑站盾构区间线路自南向北敷设，需穿越相关建（构）筑物及道路，此次贯通的区间右线长为735.641m。