上海地铁17条线路3月2日起早高峰限流 附限流时间

　　随着上海复工企业的日渐增多，出行客流增速会越来越快。据预测，3月2日以后工作日起，上海地铁日均客流将达到363.5万人次，以6、8号线为主的部分线路早高峰列车满载率也将上升，预计将超过50%。

　　据悉，上海地铁方面计划从3月2日起，工作日早高峰期间，对至少17座车站采取限流。限流方式通常有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等，目的都是为了控制进站人流，以时间换空间。

　　同时，运营方会特别加强对列车满载率的控制措施，尽量减少乘客聚集带来的交叉感染风险，既满足乘客日常通勤，又确保疫情期间人员的安全防护。届时将重点通过“调整停站时分、列车载客通过、加开备车投放、行车交路调整”等运营调整措施，动态管控列车车厢客流满载率。

　　当行车调整时，乘客应该怎么做?

　　当调整停站时分，一种可能是对部分车站的停站时间进行压缩，此时，提请乘客快上快下。而当门灯闪烁、蜂鸣器响时则请立即停止上下车。另一种可能是行车调度临时调整列车运行间隔，采取延长列车停站时间，此时乘客请耐心等待，不要频繁上下车。

　　当列车载客通过，司机会提前在车厢进行广播，请车厢内的乘客就近下车，然后再乘坐后续列车。相关跳停的车站也会提前广播，请站台上的乘客不要扎堆拥堵在屏蔽门或安全线前，保持适度距离，耐心等待后续列车。

　　当加开备车投放，往往在高峰时段，有两种可能，一种是加开的备车在当站即停靠上客。由于为加开，备车加塞在前后两列正常间隔运营的列车之间，因此停站时间可能较短，请乘客分散车门，抓紧时间上车。另一种是加开的备车从当站出发，空车直接驰援前方大客流车站，此时当站不停靠，请乘客在屏蔽门或安全线内耐心等候下一班列车。

　　当行车交路调整，意味着列车运营的终点站将发生变化。此时，请您关注列车广播、车站广播，或者站台显示屏，提前了解列车运行交路，如目的地为运行交路内，则可上车，如目的地超过终点站，则需等待后续列车。