深圳地铁7号线12月29日起试行“同车不同温”模式

为满足不同乘客地铁出行的差异化需求，深圳地铁将于12月29日开始，在地铁7号线试行“同车不同温”模式。

　　为满足不同乘客地铁出行的差异化需求，深圳地铁将于12月29日开始，在地铁7号线试行“同车不同温”模式。

　　“同车不同温”模式详情

　　12月29日开始，深圳地铁7号线将上线“同车不同温”模式，同一列车，分设“强冷”和“弱冷”两种车厢。其中，2至5车厢为“强冷”车厢，空调温度设置为23度。1、6车厢为“弱冷”车厢，空调温度设置为25度。

　　强冷车厢的温度与目前车厢温度保持一致，而弱冷车厢的温度则是在此基础上调两度。

　　温馨提示

　　空调温度设置并不完全等同于车厢内乘客的实际温感，实际温度也会因客流不同、乘客所处位置不同而有细微的差异。

　　工作进展

　　深圳地铁7号线各车站的站台地面和站台门目前正在抓紧张贴“强冷”、“弱冷”的指示标识。其中，1车厢1门到5门和6车厢26门到30门，标为了浅蓝色的“弱冷”，2－5车厢位置的6门至25门，则标为深蓝色的“强冷”。根据标识的箭头指引，乘客可以选择自身所需的车厢方向。

　　7号线站台门所有温度提示标识将于近期张贴完毕。并于12月29日（本周日）起，7号线的全部列车也将正式进入“同车不同温”模式。

　　“同车不同温”已有先例

　　实际上，地铁车厢实行“同车不同温”早有先例。日本地铁推行“强冷”、“弱冷”车厢模式多年，获得乘客的广泛好评。国内北京地铁的1、2、6、7、13、15、S1号线，长沙地铁1号线和西安地铁3、4号线目前都已进行了“强冷”、“弱冷”车厢设置。