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未来从深圳坐地铁就能去广州香港东莞佛山了

作者:网络投稿 2016-01-30 10:54:37

  1号线是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊,是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路,在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时,也兼顾各片区内交通需求。

  东莞地铁1号线将接驳惠州、广州、深圳

  值得注意的是,1号线21个站点当中有5个都是换乘接驳站,分别与地铁2号线、3号线、4号线、穗莞深城轨、莞惠城轨交会接驳。

  地铁1号线在望洪站与穗莞深和莞惠城轨交会,在东城南站与莞惠城轨交会,在鸿福路站与地铁2号线交会,在松山湖站与地铁3号线交会,并在终点站黄江中心站与地铁4号线交会。

  不仅如此,东莞地铁1号线还预留了与广州地铁、深圳地铁接驳的接口。

  这就意味着,以后地铁线路搭建成熟后,市民乘坐地铁1号线不仅可以方便地在市内4条地铁线路之间换乘乘坐之外,还可以乘坐地铁1号线换乘穗莞深、莞惠城轨、广州地铁线路、深圳地铁线路,方便快捷地抵达广州、深圳、惠州等周边城市。

  深圳5条地铁线将连接东莞

  11号线:全长51.9公里,主要加强罗湖、福田、前海中心区与机场和西部发展轴组团中心快速联系,远期预留至东莞3号线的条件。预计2016年6月通车运营。

  6号线:起自深圳北站至松岗站,全长约37.6km。6号线在荔林站设Y支线预留与东莞轨道交通1号线衔接的条件。目前主体工程已有20个工点开工。

  10号线:起自福田口岸站至平湖中心站,全长29.9km。目前10号线已开工建设,预计2020年通车。远期预留通过东莞凤岗至龙岗的条件。

  13号线:功能定位为深圳市域快线,加强后海中心、光明至莞城的快速联系,远期预留至东莞的松山湖、莞城。

  20号线:定位是支撑大空港、T4枢纽,将加强与东莞长安新区联系。远期预留至东莞2号线的条件。

  2、东莞1号线设计招标,或与广深地铁连通

  在广州公共资源交易网上,出现一则东莞地铁1号线的设计咨询招标消息。

  根据规划,东莞地铁1号线一期(望洪站—黄江中心站)全长58公里,共设车站21 座,其中换乘站5座,计划今年9月份开工。

  深圳的小伙伴们千万不要走神,以后能不能坐地铁畅游广州东莞就看这条地铁线了。

广佛深莞港五地地铁未来可互通

  3、东莞1号线一期线路西起望洪站,东至黄江中心站,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街。

  这条线路,将与广州、深圳连通。

  那么东莞1号线怎么连接广州深圳地铁呢?

  广州方面,东莞轨道办负责人曾透露,东莞1号线可能与广州5号线或13号线接驳。

  方案有两套,

  其一,或在以后的麻涌西站与广州13号线接驳;

  其二,也可能在望洪站或广州夏园站预留与广州5号线的接驳口。

广佛深莞港五地地铁未来可互通

  4、广州5号线或延至大沥、共有7条线与佛山接驳

  嗯,深圳地铁和东莞广州接驳,广州地铁和佛山接驳。说到此处小编不禁有点激动“HI,广州东莞佛山香港的小伙伴们,你们好吗?有空就坐个地铁来深圳玩玩吧”

广佛深莞港五地地铁未来可互通

  据南海大沥镇镇长黄伟明透露,滘口片区是广佛两地发展先行地,广佛两市正争取广州5号线延长线从滘口延伸至大沥。

 

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