长沙地铁4号线一期工程近日顺利通过试运营专家评审

4月29日上午, 4号线一期工程正式通过试运营基本条件评审，标志着4号线一期工程通过了开通前的最后一次大考，将按照程序报批后于近期开通试运营。

4月26日—29日，为期4天的4号线一期工程试运营基本条件专家评审会在长沙召开。会议邀请了来自上海、广州、天津、武汉、杭州等地的19名专家组成专家组，对4号线一期工程试运营基本条件进行全面评审。省交通运输厅、市发展和改革委员会、市住房和城乡建设局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市应急管理局、市市场监督管理局、市公安局公共交通治安管理分局、市道路运输管理处 ，市轨道集团及各参建单位参加了会议。

会议期间专家组先后听取了长沙市轨道交通集团有限公司关于《4号线一期工程建设情况报告》《4号线一期工程试运营准备综合报告》，长沙市规划勘测设计研究院《4号线一期工程公交配套方案》等专题汇报，观看了4号线一期工程试运营评审片。

专家组还实地考察了罐子岭站、湘江新城站、茶子山站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河站、碧沙湖站、砂子塘站、赤岗岭站、树木岭站、圭塘站、沙湾公园站、平阳站、长沙火车南站、光达站、杜家坪站等16座车站，及树木岭站至圭塘站区间、杜花路控制中心和游泳中心主变电站、星城车辆段及黄榔停车场，对列车运行防护功能、车辆安全防护功能、车站消防水系统、站台门防护功能、气体灭火系统联动、车站火灾工况联动及运营指挥、区间阻塞/列车区间火灾行径至站台疏散、400V“自投自复”功能、AFC数据上传准确性等9个测试科目，共25个测试子项目进行了系统抽查测试检验。

经过4天认真细致的专业审核、检测与踏勘，专家组一致认为，4号线一期工程试运营评审工作准备充分、资料齐全，全线工程验收、系统联调已完成，符合国标规定；试运行时间满足三个月、相关指标符合国标要求；运营组织和运营人员已满足条件，运营指挥有序、员工操作熟练，已具备试运营基本条件。这标志着长沙地铁4号线以高标准顺利通过了试运营基本条件专家评审。

试运营基本条件评审工作是对新线开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，是载客运营前的最后一道把关，有利于及时发现问题、梳理问题、解决问题，以确保最优状态迎接广大市民乘客的检验。

此次评审会后，市轨道集团将立即召开专家意见整改工作落实会，严格按照专家意见逐条整改到位，以保障4号线一期工程高标准高质量开通试运营。在经专家组复查合格后，市轨道集团将上报行业主管部门审批，再报请市人民政府批准确定正式开通试运营时间。

4号线一期工程线路全长33.5公里，设站25座，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条骨干线路。线路北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。2014年12月底开工建设以来，4号线建设者们加班加点、大胆创新，克服了工程时间紧、任务重、地质条件复杂等重重困难，不仅确保了工程进度和建设质量，该项目还获评了2017年度长沙市重大项目推进目标任务完成优秀项目。

4号线一期工程已于 2018年12月29日开通试运行，为广大市民圆满交出了第一期“答卷”。作为长沙轨道交通线网“米”字型架构的重要“笔画”，4号线一期工程通车载客，将再次为缓解城市交通拥堵、推动长沙区域经济社会发展和广大市民幸福感获得感提升交出一份亮丽答卷。