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广州地铁10号线2019年4月最新进展:东湖站即将围蔽施工

作者:广州本地宝 2019-04-24 11:57:51

2019广州地铁10号线最新进展 东湖站即将围蔽施工

  近日,广州地铁10号线工程建设又有了新进展,经过审慎研究和论证,东湖站即将进入施工围蔽阶段。

  广州地铁表示,东湖站为十号线、十二号线同期施工车站,将分两期围湖施工,施工过程中将通过多项措施严格控制围蔽面积和时间,最大限度减少对周边市民的影响。建成后,东湖站将与既有六号线实现“三线换乘”。

  三线换乘车站规模大

  据了解,地铁十号线呈东北-西南走向,斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段,和新建石牌桥至西塱段,全长约25.2公里,均为地下敷设,共设置19座车站,其中换乘站11座。截至2019年4月,寺右新马路站、东沙站(均为工程暂定名)已经进场围蔽施工。

  根据设计方案,新建东湖站全长257.8米,标准段宽为54.2米,车站规模较大。该站为地下五层明挖岛式车站,负一层为十二号线站厅层,与六号线车站公共区域连通,负二层为十二号线站台层,负三层为十号线站厅层,负四层为设备层,负五层为十号线站台层。

  东湖站计划于2023年底建成

  记者了解到,此次东湖站围蔽将不得不占用东山湖公园的部分用地。

  为了最大限度减少占用绿地,减少对市民游园造成不便,最终把围蔽范围确定为26170平方米,计划分两期进行围蔽。

  第一期施工计划于4月下旬启动,围蔽面积约为23657平方米,其中湖面面积5857平方米。届时,以海印门(即东山湖公园正门)为中心,分南北两块进行围蔽,保留海印门及紫荆柳堤正常通行,为市民游园休息提供最大限度的便利。围蔽区域内将进行场地内树木迁移、管线改迁、填湖围堰及围堰东侧的公园内疏散通道的施工,同时进行施工场地硬化及平面布置工作。

  第二期围蔽计划于8月开始,预计2023年12月结束,围蔽范围在一期的基础上增加2513平方米。届时,需封闭海印门,市民可向北100米的新增人行通道口进入公园,沿围蔽外人行通道至紫荆柳堤和湖心岛。围蔽区域内将进行车站围护结构、基坑开挖、主体结构、附属结构及盾构井、换乘厅的施工。

  二期围蔽实施时,新增人行通道地面表层铺设地面砖,临湖侧安装防护栏杆,通道每间隔30米安装一盏太阳能路灯,以方便游园市民通行。

  据了解,东湖站计划于2023年底建成,并将按照公园要求进行景观恢复,一次性整体交还。

  广州地铁10号线站点:天河客运站(6号线)-五山-华师(11号线)-岗顶-石牌桥-天河路(1、3号线)-广州大道中-寺右新马路(换乘5号线)-署前路-东湖(6、12号线)-滨江东路(19号线)-中大南门-五凤(11号线)-东晓南(2号线)-石溪(广佛线)-大干围-东沙-广钢新城(佛山11号线)-西朗站(1、22、广佛线)

  注:以上除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名,共设19座车站。

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