济南地铁轨道交通3号线3月28日洞通
作者:中国轨道交通网 2019-03-28 11:27:05
3月28日上午，济南轨道交通3号线(R3线一期)最后一个地下区间裴家营站-济南新东站盾构区间左线即将顺利“洞通”。届时，R3线13个车站主体结构全部封顶，12个地下盾构区间隧道全部双线贯通，标志着泉城济南的第二条地铁线路3号线实现全线“洞通”。
洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首，是地铁运营的先决条件。“洞通”以后，济南轨道交通集团将会同各参建单位，坚决贯彻市委、市政府决策部署，坚定信心，勠力奋进，坚决打好、打赢轨道交通建设攻坚战，确保实现3号线(R3线一期)国庆节通车。
自2016年6月20日，3号线(R3线一期)正式开工建设以来，面对工程量大、任务紧、风险点多、新工艺多且特殊地质条件没有施工经验可循等困难，全体地铁人用激情和汗水，智慧和力量，迎难而上、勇毅笃行，在33个月的时间里通过不断地攻坚克难，日夜奋战，终于使一个个车站先后实现主体封顶，一条条区间隧道相继贯通。
济南轨道交通3号线(R3线一期)工程南起龙洞庄，北至滩头，连接龙洞、奥体文博、中央商务区、济南新东站4个片区，全长21.6公里，设站13座，是济南城区内东部贯通南北的一条市域快线。3号线建成后，将为济南市打造“四个中心”，建成“大强美富通”现代化国际大都市发挥重要作用。
济南轨道交通3号线是城区东部贯通南北向的一条市域快线，连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽。一期工程于2016年6月开工建设，南起龙洞庄站，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向中轴线走行，北至滩头站，线路长约21.6km，共设站13座，其中换乘站7座。南端设龙洞停车场，北端设济南东车辆段。二期工程南起滩头站，沿机场路走行至遥墙机场站，线路长约12.9km。
3号线建设主要时间节点：
全线“洞通”：2019年3月底
全线附属工程：2019年6月底
全线“轨通”：2019年5月底
装饰装修：2019年9月底
全线联调联试：2019年8月开始至9月底结束
开通试运行：2019年10月
3号线（R3线一期）工程大事记
2016年6月20日，3号线（R3线一期）工程开工建设。
2016年12月13日，首个车站丁家东站主体结构开始施工。
2017年5月18日，首台盾构机“先锋一号”始发，标志着3号线（R3线一期）进入盾构施工阶段。
2017年8月1日，龙洞停车场开工建设。
2017年9月9日，首个车站王舍人主体结构施工完成。
2017年10月28日，“先锋一号”盾构机于礼耕路站顺利接收，标志着3号线（R3线一期）首个盾构区间贯通。
2017年12月6日，先锋二号”盾构机顺利接收，首个盾构区间双线贯通。
2018年2月3日，济南东车辆段开工建设。
2018年8月4日，3号线（R3线一期）开始铺轨。
2018年9月4日，机电安装单位正式进场施工。
2018年11月30日，供电系统安装正式进场施工。
2018年12月6日，奥体中心西站主体结构完成，全线13个车站封顶。
2018年12月31日，奥体西主变主体结构完成，全线进入电气安装阶段。
2019年3月10日，龙奥站全线首台电扶梯进场。
2019年3月14日，龙奥站全线首台空调系统设备进场。
2019年3月24日，龙洞庄站全线首台通风系统设备进场。
2019年3月28日，裴家营站-济南新东站盾构区间左线贯通，3号线（R3线一期）全线洞通。