深圳地铁14号线大运站3月8日正式动工 计划2021年4月洞通

深圳地铁14号线应该是目前大家最关注的一条地铁，也是深圳继11号线之后的第二条快线。 14号线一旦通车，大家往返龙岗与市中心就快很多了，而且不用一窝蜂挤3号线。

　　深圳地铁14号线大运站正式动工

　　据深圳侨报消息，2019年3月8日下午，深圳地铁14号线大运枢纽站盾构始发井施工临时用地移交，这标志着地铁14号线大运枢纽站正式动工。

　　据了解，该项目施工方早在2017年就已入场，但因设计方案未定，工程没有实质性进展。

　　今年2月，该站点设计方案终于敲定，中铁五局集团四公司于2月27日向园山街道办下达了地铁14号线大运站征收委托书，时间仅仅过去9天，街道办就完成了征收任务，并于3月8日下午，正式向施工方移交778平方米的作业面。

　　大运枢纽站：

　　根据规划，大运枢纽站将有3号线、14号线、16号线、33号线交会。

　　除轨道交通外，大运枢纽站还设计了地面层、地下负一层的城市慢性交通系统，并计划将现有的龙岗大道沉降至地下二层，建成快速交通线路。

　　此外，大运枢纽站本着站城一体化的原则，除交通功能外，还将是一个配套全面、功能完善的城区枢纽。

　　大运站计划2021年4月洞通：

　　中铁五局集团四公司承建大运枢纽14、16号线轨道交通部分，建筑占地面积高达4万平方米，沿龙岗大道南北布设。

　　按照之前计划，深圳地铁14号线将在2022年6月建成通车，14、16号线大运站需在2021年4月洞通，为轨道铺设留下充足的时间。

　　深圳地铁14号线概况

　　深圳地铁14号线西起福田岗厦北站，终于坪山沙田站，串联福田中心区、罗湖清水河片区、深圳东站、龙岗中心区、坪山中心区及坑梓地区，是东部发展轴轨道快线,并预留向惠州延伸条件，预计2022年底竣工。

　　线路全长约52.46km，车站15座(包括枢纽站3座、换乘站9座)，全线采用地下敷设方式，最高设计速度120km/h，线路全长50.3km，建设规划总投资429.7亿元。

　　线路采用A型车8辆编组，最高运行速度120公里/小时，设坑梓车辆段和中心公园停车场。