深圳地铁8号线二期计划2018年内开工 最快2022年建成通车

大家关注深圳地铁8号线已经多年了，不过自从一期工程开建后，大家又开始格外关注二期工程，因为二期工程能够直达大小梅沙。

　　深圳地铁8号线二期计划年内开工

　　2018年年4月份，深圳地铁5号线西延和8号线二期工程总体设计专家评审会在深圳举行。

　　按照规划，地铁8号线东延至小梅沙，即二期工程。

　　据介绍，目前地铁8号线二期的勘探工作已完成约35%，并已完成总体设计，同时与国家发改委沟通调整方案审批事宜。

　　另外，深圳地铁8号线二期计划年内开工，最快将在2022年年底建成通车。

（深圳晚报刊登的8号线二期线路图）

　　深圳地铁8号线二期同样采用全地下敷设方式，可与8号线一期、2号线实现贯通运营。

　　地铁8号线二期将减少东部大、小梅沙游客换乘、提高盐田内部出行直达性，降低盐田路站换乘客流聚集的需要。

　　深圳地铁地铁8号线进展情况

　　2013年，深圳地铁8号线开展工程可行性研究工作，拟采用中低速磁浮交通制式。

　　可行性研究于2013年至2014年先后完成了三个版次的成果报告，研究过程中，沿线居民对中低速磁浮交通制式的电磁辐射、敷设方式等问题产生了较多疑问。

　　自2013年下半年至2014年，沿线居民多次表达反对8号线采用中低速磁浮交通制式的意见，希望采用传统轮轨制式。

　　最终，经过慎重考虑和研究，地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，采用地下敷设;

　　线路长约12.367千米，共设站6座，并在望基湖设置一座停车场，车站分别为：梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站。

　　2015年年底，地铁8号线一期动工。

　　目前，深圳地铁8号线一期全线6个车站中的梧桐山南站、海山站主体结构已经封顶，正在进行附属结构施工;其余车站正在进行主体结构施工。

　　据了解，地铁8号线一期将于2019年12月完工，届时将进行检测和试运营工作，按照规划，2020年盐田区将步入“地铁时代”。

　　在地铁8号线一期施工的同时，2018年年4月份，深圳地铁5号线西延和8号线二期工程总体设计专家评审会在深圳举行。按照规划，地铁8号线东延至小梅沙。