合肥地铁票价方案有望上半年听证

　　今年底，合肥市民就可以乘坐地铁1号线了。坐地铁需要花多少钱?车票定价将采取什么方案?这些都成为市民关心的话题。据悉，合肥地铁票价方案还在制订当中，有望今年上半年举行听证。

　　合肥地铁票价上半年举行听证

　　目前，合肥地铁1号线部分站点自动售票机已经安装就位，功能强大，5元、10元、20元等纸币均可识别，但具体使用情况，需要等地铁票价确定后，才最终确定。

　　那么合肥地铁票价什么时候能够定呢?据悉，目前合肥地铁票价方案还在制订当中，起步价多少，采用何种方式计费尚未确定，力争在今年上半年举行听证会。

　　“可能会高于公交票价，但肯定远低于出租车价格。”此前物价局相关负责人接受记者采访时透露，合肥采用里程计费制的可能性最大。

　　合肥公交集团董事长彭立煌还透露，“交通、物价等部门正在考虑，今后地铁和公交之间换乘，车票会如何优惠，方案目前正在制订当中，预计在今年上半年可进行价格听证。”

　　地铁计价方式有三种

　　地铁与市民生活息息相关。目前全国各城市的地铁票价是如何计算的呢?根据媒体公开报道，目前全国已有22个城市开通了地铁。这22个城市的计价方式分为三种：单一票价、区间计价及按里程计价。

　　在单一票价方面，2014年11月之前，仅有北京一个城市，单程票价为2元。

　　此外，成都、深圳、西安、南京、沈阳等城市都是按区间计价。

　　在起步价方面，大多城市均为2元起步，采取里程分段计价方法，实行“递远递增”原则进行计价收费。例如在成都，1、2号线一期线路采用2元起价的区间计价制，坐完全程最高5元。在西安，6站以内2元。

　　而按里程计价的城市相对较多，有13个，包括一线城市的上海和广州。其中，上海的起步价最“贵”，是唯一一个3元起步价的城市。

　　定价地铁票价制定主要有三种方式

　　地铁票价的制定主要有三种方式：一种是纯福利性的，如一些西方发达国家就采用这样的定价策略。

　　一种是完全经营性的，如香港地铁，完全由公司定价，盈亏相抵，略有盈余。

　　一种是准福利性的，广州就是这样一种票价定位。这种票价定位不能按照成本定价，而是按照市民承受能力以及政府的财政承受能力来定价。

　　在阶梯计价的城市中，南京、沈阳和哈尔滨的计价相对便宜一些，在这三个城市，2块钱的起步价可以坐8站，而深圳只能坐4站。

　　在里程计价的城市中，每个城市价格标准也不一样。比如杭州与上海都乘坐15公里的路程，杭州需要5元，而上海则需要4元。

　　有些城市的票价显示了封顶额，如无锡、天津、昆明、武汉、重庆都注明了最高票价。而有的城市则没有显示明确的票价最高限额。

　　不过在按里程计价的这些城市中，基本都是按照“递远递减”收费。