北京地铁昌平线2期实现通车

　　北京地铁昌平线二期10标段正式宣告完工的当天，来自北京建工土木公司的建设者们身穿着工装，手挽着爱人，在亲手建造的地铁里拍起了婚纱照，以这种特别的方式纪念过去1348个日夜的奋战，纪念他们为北京地铁献上的又一项建设成果。据介绍，自2002年以来北京建工土木公司共参与北京14条地铁建设，包括昌平线二期在内已有11条线路实现通车。

　　昌平线二期10标段包括一座车站、一段区间，即北邵洼站和北邵洼站-南邵站区间。其中北邵洼站车站总长189.4米，岛式双层标准车站，区间全长1606.37米，包含了盾构和暗挖两种工法。

　　据北京建工土木公司项目经理王锡军介绍，暗挖过程中项目部面临的最大难题是如何“治水”。当地水位在地下13米左右，而暗挖隧道有17.6米深，整个隧道被地下水包围，为此，隧道开挖的7个月中，项目部先后9次咨询专家意见，采用井点降水+洞内眀排+注浆止水的方法“治水”，一共打降水井144口，最深达34米，确保地下水位降到结构以下的安全范围内，为隧道安全贯通提供了保障。

　　同时，该线在施工过程中，不仅严格执行明挖法施工绿色文明标准化施工，还对暗挖竖井等部位采取全封闭措施，减少扬尘和污染，顺利通过了市建委组织的“绿色全封闭竖井”验收，并被北京轨道公司在全市地铁项目中推广。