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北京地铁3号线一期最新进展:预计2021年12月通车试运营

作者:北京本地宝 2018-02-22 09:30:49

【导语】:目前3号线地铁线路一期工程已全线开工建设,并拟于2021年12月通车试运营。

  2月11日),从北京市发改委获悉,轨道交通3号线一期(东坝中街站——曹各庄北站段)工程可行性研究报告已获批。

  目前3号线地铁线路一期工程已全线开工建设,并拟于2021年12月通车试运营。

北京地铁3号线一期最新进展:预计2021年12月通车试运营

  线路

  串联工体、东坝、第四使馆区

  地铁3号线一期是本市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)项目,是中心城东西向的轨道交通骨干线路。

  线路西起东四十条站,东至曹各庄北站,全长20.8公里,共设15座车站。

  该项目的实施,将以轨道交通建设先行引导东坝边缘集团发展,同时为金盏金融园区和第四使馆区提供大容量快速轨道交通服务。

  市发改委相关负责人表示,项目建设后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、星火站、朝阳体育中心、东坝组团等重点区域,为沿线居民提供轨道交通服务,进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时,填补东坝地区现状轨道交通空白,进一步加密中心城东部地区轨道交通线网密度。

北京地铁3号线一期最新进展:预计2021年12月通车试运营

  沿线重要功能区示意图(点击可放大)

  这条东西向“大动脉”,全市轨道交通线网的通达性也将提升。规划图显示,3号线一期与既有2号线、10号线、14号线,在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘,串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,增加换乘节点,提高乘客出行效率。

  进展

  7.1公里设3座换乘站

  据了解,由于3号线、12号线东坝车辆段共址等因素影响,2016年9月先期获批的3号线一期(东四十条——东坝中街段),线路全长13.7公里,全部为地下线,共设9座车站。

  其中,最新批复的3号线一期(东坝中街站——曹各庄北站段)工程,西起东坝中街站(不含),东至曹各庄北站,线路全长7.1公里,全部为地下线,全线共设6座车站,有3座都是换乘站。

  另外,对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹考虑,结合东坝地区城市规划,将两条线路车辆段选址进行合并并重新选址,同步研究上盖综合开发方案。

  车辆

  一趟车可运载2480人

  市发改委还透露,为了让“大动脉”流动起来,3号线一期全线项目购置车辆40列320辆,采用最高运行速度80公里/小时的标准A型车,8辆编组,每列列车定员2480人(每平方米6人标准),比目前普遍使用的B型车6辆编组运能增加70%。

北京地铁3号线一期最新进展:预计2021年12月通车试运营

  8A编组列车内部

  3号线将采用全自动驾驶系统。相关负责人介绍,3号线初、近期系统最小行车间隔2分30秒,高峰小时最大输送能力5.9万人;远期系统最小行车间隔2分13秒,高峰小时最大输送能力6.7万人,比6B编组最大运能4.38万增加53%,满足预测客流需求。

  全貌

  今年通车里程预计超过630公里

  至去年12月,北京地铁运营线路共有22条地铁线路,覆盖北京市11个市辖区,运营里程608公里,共设车站370座;全市地铁在建线路20条(段),共320.8公里。今年,本市预计通车6号线西延、8号线三期、8号线四期共28.6公里,通车里程超过630公里。

  (来源:发展北京)

  新闻多知道一点:

  北京地铁3号线规划变迁

  起源:最早现身苏联专家版规划

  地铁3号线与1、2号线一样,是北京地铁最早的规划内容之一。1957年几名苏联专家来到北京,指导绘制了最早的北京地铁规划图。这个版本中,3号线首度现身,线路走向贯通南北,穿越德胜门。但随着城市发展,当初的规划逐渐改变了模样。

  1973年,北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。北京地铁3号线项目负责人指出,这时的3号线西北段与当初三期工程相似,但并未止于西直门,而是一路向东,穿过东四十条,折向首都机场。

  变迁:规划调整数度搁置

  1973年,北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。北京地铁3号线项目负责人指出,这时的3号线西北段与当初三期工程相似,但并未止于西直门,而是一路向东,穿过东四十条,折向首都机场。

  据悉,根据计划,3号线的西颐段、工体到酒仙桥一段要在1976年到1980年间建设,西直门到工体要在1980年到1985年间建设。但无论是哪一段都没能如期修建。当时,地铁二期工程还没建好,3号线的规划也经历了调整。比如,1983年,3号线西端延长到香山;1993年,3号线东北段又加入了望京。

  此后,为应对城市人口布局的变化,多条地铁线路赶在了3号线之前开工建设,再加上投入资金有限,城市功能定位等原因,当初的规划也逐渐被别的线路所取代,3号线慢慢消失在人们的视野中。直到2015年,最新版的北京地铁规划中,3号线才重现江湖。

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