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“十三五”规划武汉地铁项目全启动

作者:网络投稿 2015-12-25 10:32:20

  记者昨日从武汉地铁集团获悉,明年8号线二期工程和4号线西延工程将开工建设,这意味着《武汉市城市轨道交通第三期建设规划(2015—2021年)》中的所有线路已在“十三五”开局之年全部启动。
  
  昨日,5号线、1号线径河延长线和蔡甸线已开工。其中,5号线通到青山区,实现了地铁在中心城区中的全覆盖。
  
  1号线径河延长线由已开通的1号线东吴大道站引出,全线设站3座,工程全长3.97公里,预计2018年底建成通车。铁四院大桥院该线路总体设计负责人俞浪林介绍,径河站的折返能力比现有站点东吴大道站更强,届时1号线的发车频率能因此提升20%-30%。同时,径河站位于武汉临空港西南侧,将对推动武汉临空港经济技术开发区的发展发挥重要作用。
  
  蔡甸线起于柏林镇,沿蔡甸大街、汉阳大道走行,与4号线二期黄金口站衔接,线路全长16公里,设站9座,其中高架站2座、地下站7座,在红马嘴站与规划的11号线西段换乘,预计2020年通车。蔡甸线将实现蔡甸区和中心城区的无缝对接,推动蔡甸区发展。地铁集团建设事业总部总工程师陈聪介绍,该线知音站、集贤站等均在中法生态示范城中,将有效加快示范城建设。
  
  除了上述3条线路外,2号线北延线(机场线)、2号线南延线、3号线一期工程、6号线一期工程、7号线一期工程、8号线一期工程、21号线、27号线和11号线东段也已开工建设,共计12条线路,并将全部在“十三五”期间建成。作为引领城市布局、提升市民出行效率的重大城市基础设施,武汉轨道交通近几年已进入高速发展期。
  
  国家发改委批复的4号线西延工程规划,从黄金口站至新汉阳火车站,长约4公里,设站两座;8号线二期工程,从梨园至野芷湖,线路长约16.7公里,设站12座,经过水果湖等地。
  
  至2021年,前三期规划线路将全面建成,我市轨道交通线网规模将达到400公里,基本形成覆盖主城和六大新城的轨道交通网络,支撑“1+6”城市发展战略,优化城市空间布局,促进武汉经济社会可持续发展。
  
  昨日,地铁5号线如期开工,长江日报记者查阅线路走向图发现,这条贯穿青山、洪山和武昌的地铁,到2021年建成时,将与4号线在武昌地区形成闭合式环线,同时4条越江线路横穿其间,市民出行将异常快捷。
  
  5号线起于武汉火车站,之后沿武钢、红钢城和和平公园一线拐向南方,并主要沿着和平大道在地下运行。通过复兴路后,前往白沙洲方向,止于青菱南三环。
  
  这样一来,武汉火车站和复兴路站,成为了4、5号线相接的两个站点,并因此形成了一条地铁环线。这个环线的地上,基本以和平大道、解放路、张之洞路、紫阳东路、中南路、中北路、团结大道、站前路和冶金大道为边界,包含了武昌、洪山和青山三个区绝大部分或较大部分辖区,沙湖、蛇山、黄鹤楼、昙华林等囊括其中,江南武汉和武昌两大火车站,也在环线上。
  
  武汉地铁集团建设事业总部总经理王金峰说,借鉴国外先进经验,在“十三五”期间,我市轨道交通建设目标也已锁定“优先成环”,未来5年将在全市看到更多的地铁环线。
  
  为了提升环线运行效率,到2021年,武昌第一环上,还有4条横穿的过江通道,分别为连接汉阳与武昌的4号线(交接站点为复兴路站)、连接汉口与武昌的2号线(交接站点为积玉桥站)、7号线和8号线(交接站点均为徐家棚站)。
  
  建设事业总部总工程师陈聪说,可以预测,未来在地铁“环+射”交错的武昌地区,任意两点出行时间都将大大降低,出行效率将大大提高。据悉,5号线在过武金堤公路站后,继续向南后地下岩溶区域大,地下施工难度高,因此江民路站、江盛路站、江国路站、白沙二路站、白沙五路站和南三环站等6处站点及其区间为高架线路,类似4号线二期工程。

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武汉地铁一号线  武汉地铁二号线  武汉地铁四号线

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