长沙地铁1号线双线轨通 铁道学院以南动车试跑
作者:网络投稿 2015-12-24 10:07:22
但是长沙地铁建设者不畏艰辛、迎难而上，攻克三大“拦路虎”：一是在涂家冲站-铁道学院站施工中，攻克了在不良地质条件下，成功下穿“大动脉”京广铁路和长沙新中路立交桥。且地铁隧道顶部距京广铁路钢轨仅8.7米的难关。二是在涂家冲站-黄土岭站-南湖路站区间，面对覆土厚度不足6米的全断面砂卵石地层稳步推进顺利穿越；三是位处长沙市最繁华的商业步行街地段的南门口站-黄兴广场站-五一广场站区间施工，该路段周边商铺林立且部分建筑建造时间久远、改扩建较多，盾构穿越对建筑物的沉降控制及保护成为工程的难点，同时该区间穿越淤泥质粉质粘土、流塑状残积粉质粘土及溶洞区等复杂地层，其施工难度极大。
“大家不等不靠，主动作为，积极做好施工工序的调整和优化，克服重重困难，确保目标顺利完成。”长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人说，在所有建设者的努力下，诸多困难最终都得到有效解决。而盾构施工期间，长沙市轨道集团也先后组织召开专项方案审查会议22次，始发和接收验收会议40次，针对全线重点、难点组织全国专家会议47次，确保顺利完成全线区间施工任务。
附：长沙地铁1号线一期工程站点
由于汽车北站搬迁，长沙地铁1号线一期工程站点有一定更改。现在，长沙地铁1号线一期工程由北往南的20个站点依次是：开福区政府、马厂、北辰三角洲、开福寺、文昌阁、培元桥、五一广场、黄兴广场、南门口、侯家塘、南湖路、黄土岭、涂家冲、铁道学院、友谊路、省政府、桂花坪、大托、中信广场、尚双塘。
“大家不等不靠，主动作为，积极做好施工工序的调整和优化，克服重重困难，确保目标顺利完成。”长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人说，在所有建设者的努力下，诸多困难最终都得到有效解决。而盾构施工期间，长沙市轨道集团也先后组织召开专项方案审查会议22次，始发和接收验收会议40次，针对全线重点、难点组织全国专家会议47次，确保顺利完成全线区间施工任务。
附：长沙地铁1号线一期工程站点
由于汽车北站搬迁，长沙地铁1号线一期工程站点有一定更改。现在，长沙地铁1号线一期工程由北往南的20个站点依次是：开福区政府、马厂、北辰三角洲、开福寺、文昌阁、培元桥、五一广场、黄兴广场、南门口、侯家塘、南湖路、黄土岭、涂家冲、铁道学院、友谊路、省政府、桂花坪、大托、中信广场、尚双塘。
提示：建议在WIFI下浏览。
相关文章