长沙地铁5号线开工 与万家丽地面辅道工程同期

长沙地铁5号线已正式开工，全线沿万家丽路行进，地铁车站、区间结构与万家丽高架桥桩全线位置非常接近，那么地下的施工会不会对万家丽主线高架有影响?今日，长沙市工务局就此事全面释疑。

在万家丽路高架主线通车后，5号线一期工程于11月29日开工，与万家丽地面辅道工程同期建设。

“期间有一件非常重要的工作，就是对万家丽路高架桥桩进行高压旋喷桩隔离加固。”长沙市工务局党组书记、局长张跃先介绍，5号线一期工程的地铁车站、区间结构与万家丽高架桥桩全线位置接近，对5号线实施高压旋喷桩隔离，相当于在万家丽路高架桥与地铁区间及车站间形成一道隔离墙，可阻止高架桥桩基础范围内土体及地下水的流失，降低地铁盾构及车站开挖施工期间对高架桥的影响，确保万家丽路高架桥的正常运行。

简单地说，就是深度30米的高压桩形成“保护屏障”，使地铁5号线开工不会影响万家丽高架桥。

工程由上海隧道股份市政集团施工，高压旋喷桩实桩施工总量51416米，空桩施工总量20658.15米，袖阀管施工总量49006米。截至12月9日，高压旋喷桩实桩完工率87.2%，空桩完工率78.5%，袖阀管完工率70.2%。

依照目前的速度，计划12月15日便能完成围挡内的工程，比原计划提前了三个月。

所有这些努力，都是为了一个目标：争取2016年1月份完成所有高压旋喷桩施工，全力开展万家丽地面辅道建设，尽早还市民一条基本通畅、完整的万家丽路。


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