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上海地铁1、2、7、8、9、10号线开启周末“零点时代” “夜间经济”值得研究

作者:华东在线 2017-05-02 17:27:04

   原题 :上海地铁开启周末“零点时代” “夜间经济”值得研究 —— 来源:新华网上海频道

   今天(29日)凌晨起,上海轨道交通1、2、7、8、9、10号线六条线路每逢周五、周六将延时运营至次日零点。

   上海中心城区的地铁进入周末“零点时代”,那么,这比平时多出来的一个多小时,会给我们的生活带来什么变化?昨夜今晨,记者在部分地铁线路和车站体验了一把延时运营的地铁班车。

上海地铁开启周末“零点时代” “夜间经济”值得研究

   片说明:28日23点09分,在地铁8号线人民广场站内不少乘客在等候延时运营的列车进站。袁婧摄

   居民出行选择更多更便捷

   昨天22点30分,8号线控制中心灯火通明,地铁工作人员正在通过监控系统进行延长运营前的准备。“今天8号线客流已经达到119万人次,加上延时运营的列车,估计全天客流将创历史新高。”8号线控制中心负责人钱进告诉记者。

   23点03分记者在8号线西藏北路站坐上了地铁。站台上空空荡荡,车厢内零零星星坐了一些乘客。“这肯定是延长运营时间的列车。”李先生笃定地告诉记者,“我每天都坐8号线,延长80分钟以后我再也不担心赶不上末班车了。”

   23点30分,记者来到2号线人民广场站。正在候车的刘先生告诉记者,延时运营方便很多,“但是有利也有弊。比如,以后我就不能用回家没有地铁的理由,拒绝领导加班了”。

   23点45分,刚刚和朋友在大光明电影院看完电影的王小姐来到站台。她告诉记者,自己住在大华地区,电影散场是23点29分,如果打车回去需要60元钱;而地铁延长运营之后,自己就能安心乘坐2号线换7号线,只要4元钱,方便实惠很多。

   一个月设计出37套运营图

   上海地铁运营业务部副经理周明告诉记者,为了此次延时运营,他们多次现场模拟,一共绘制出37张运行图,所有时刻都精确到秒。

   以客流量较大、情况较为复杂的2号线为例,周一到周四为一套运行图,周五、周六、周日各一套运行图。此外,部分特殊站点、特殊节点还会配备专项运行图。每一套运营图都涵盖了各延时线路的车辆始发时间、各条线路的相交信息,和行车间隔等信息的具体配套图。

   延时运营后,维保工作正线和车场内施工作业的有效作业时间被大幅压缩,其中正线施工作业时间将缩短60分钟至90分钟。对此,地铁工作人员仔细研究、灵活调配、周全安排,既要提高效率,又要工作到位,确保第二天地铁安全有序运行。

   “夜间经济”掘金一小时

   多出来的一小时运营时间,对城市的影响将是潜移默化的。“不仅纽约,现在伦敦地铁在周末也有通宵线路,通宵地铁对当地经济起到了一定的拉动作用。”同济大学轨道交通研究专家孙章表示。

   不过,不少市民向记者反映,地铁延时到零点,但大多数百货商厦、购物中心晚上10点就关门了,街上相对比较冷清。因此,除非有刚需,大多数市民会选择在10点回家。那么,针对这种情况,百货商厦、购物中心能否通过延长营业时间,把这些潜在消费者留住,把人流转化为商机,这值得研究。

   当然,业内人士也指出,这并不意味着商场所有楼面都有延长营业时间的必要,还需综合考虑成本支出增加与收益增加之比。毕竟夜间消费有其自身特点,如以年轻客群为主,餐饮、娱乐、休闲的消费诉求大于购物消费诉求,冲动型消费特征明显等。

   地铁延长运营时间带来的“夜间商机”不光包括商业,文化演出市场也将受益于这宝贵的“一小时”。另外,夜间交通体系的完备,也更能与上海国际化大都市的地位相匹配。

   (原 题:上海地铁开启周末“零点时代” “夜间经济”值得研究——来 源:新华网上海频道)

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