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武汉地铁6号线越江隧道开挖

作者:网络投稿 2015-12-13 23:52:24

  昨悉,“汉江第二隧”——地铁6号线越江隧道开挖。为了给月湖公园湿地让路,并在沿途绕行3处20层以上高层建筑,这条不足两公里的隧道在汉江及两岸走了一个“大S弯路”,多花1个亿的施工成本。
  
  昨天上午,汉阳鹦鹉大道地铁6号线琴台站地下34米施工现场,传来阵阵机器的轰鸣声。在相当于地下11楼的武汉最深地铁车站基坑内,两台巨大的盾构机分别驶进了车站北端头的隧道洞门,这里是6号线穿越汉江隧道的起点。武汉晚报记者现场看到,右线隧道的盾构机机身已经入洞,向前掘进了10环、共15米,左线盾构机刀盘也正在紧张拼装当中,预计在本月下旬始发。
  
  6号线琴台站至武胜路区间隧道是第二条穿越汉江的地铁线路。施工方中铁一局介绍,隧道左线长约1704米,右线长约1688米。其中,下穿汉江段长度350米,最大埋深达到41米。盾构机从琴台站始发后,转弯绕过32层的长江广场桩基,以及琴台高架和江汉一桥西侧下桥匝道;然后下穿知音大道,再斜穿汉江江底,在沿河大道崇仁路路口上岸,绕过硚口15至23层的江山如画小区、26层的万安国际公寓,最后抵达中山大道武胜路站。整个越江隧道先后转了两个大弯,线路走向呈“S”形走向。
  
  武汉地铁集团6号线琴台站业主代表夏松林介绍,按原线路规划,琴台站要建在月湖公园湿地中心岛上。但出于环保考虑,为保护月湖湿地不受施工影响,6号线最终优化线路设计,沿鹦鹉大道下穿,为这块宝贵的城市湿地“让路”。车站从原址向东平移了80至100米,整段隧道的里程增加了约400米。因此,工程造价需多花1亿元。


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