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深圳9号线西延线2017年底完成主体结构建设 2019年竣工

作者:深圳新闻网 2017-03-16 11:09:49

9号线西延线粤海站-学府路站盾构始发,标志着该线进入主体结构施工阶段

9号线西延线2019年竣工

深圳新闻网讯 9号线西延线又传喜讯。昨日,9号线西延线粤海站-学府路站区间盾构机始发,标志着9号线西延线全面进入主体结构施工阶段。9号线西延线计划2019年下半年竣工,开通运营后,南山、蛇口、前海等区域居民出行将更加快捷。

9号线西延线是深圳轨道三期修编工程重点项目,是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线,全长约10.8公里,全线采用地下敷设方式,共设9座车站。

9号线西延线分为9111标和9112标,其中9111标段共计2站2区间,包括:航海路站-振海路站区间、振海路站、振海路站-临海路站区间、临海路站。9112标段共计7站9区间,包括临海路站至前海路站区间、前海路站、前海路站至荔香站区间、荔香站、荔香站至南油站区间、南油站、南油站至粤海站区间、粤海站、粤海站至学府路站区间、学府路站、学府路站至深大东站区间、深大东站、深大东站至科技城站区间、科技城站、科技城站至红树湾站区间以及12号线南油站-创业路区间。

本次盾构始发的粤学区间左线长895.002米、右线长894.35米,总长1789.352米,采用盾构法施工,作为9号线西延线的中端,对西延线建设具有重要意义。

截至目前,9111标段内2站2区间盾构双线已顺利贯通,主体结构已全部完成,目前正在进行附属结构的施工。9112标段内主体车站及明挖区间的围护结构完成88%,车站主体结构完成10%,盾构区间5台盾构机下井始发掘进(计划投入9台盾构机),正在临-前区间、粤-学区间、科-红区间掘进施工,累计完成掘进1546.5米,完成总量的11.8%。

9号线西延线计划2017年10月底完成主体结构建设,2019年下半年全部工程竣工。(记者李秀瑜)

 

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