厦门地铁1号线 3月12日全线胜利贯通 全线车站主体顺利封顶

   设计师从闽南古厝建筑提取基本的设计符号，将古厝屋脊的曲线形态抽象简化，运用现代化、工业化的材料和技术手段，打造出既体现厦门本土特色又体现轻巧通透的现代化特征的轨道交通地面建筑。

    同时，将古厝的砖红色作为出入口雨篷的主要色彩，使出入口具有鲜明、独特的识别性，有效引导乘客快速识别地铁出入口，满足地铁快速引导人流的交通功能，通透的建筑立面实现了与周边环境相协调。

    设计还兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全所需的功能。

    地铁站台：

    重点站厦门北站站厅效果图

    厦门地铁1号线车站装修设计以“大厝迎宾”为主题整体风格力求造型简洁、色彩素雅、材质轻透，并且突出地域特色。

    厝是闽南地区特有的建筑形式，地铁装修提炼闽南古厝建筑中标志性的建筑符号，通过现代的设计手法将闽南古厝的“人字梁”结构，运用到车站公共区的天花板造型中，并将此闽南建筑风格中特有的建筑语言贯穿于厦门地铁1号线全线的车站装修设计中。

    集美学村高架站台效果图

    设计秉承“一线一景”原则，全线一般站整体化一，重点站突出建筑空间格局的区别，在“系统化、标准化、模数化、工业化”的设计理念之上，形成厦门地铁1号线强烈的装饰格调和视觉记忆。

    重点站镇海路站站台效果图

    空间色彩方面，厦门地铁1号线的装修色从闽南古厝中特有的砖红色中提炼，色彩运用到墙面、柱面的色彩体系中，强调闽南古厝的色彩记忆。在单纯中求变化，在对比中求调和，在浅淡中求厚润，营造素雅、明快的色彩环境。同时，装修色也呼应了橙红色的线路导向色，再次增强了乘客对1号线的空间感知。

    地铁车辆：

    此前曝光的地铁1号线首列车采用地铁B型车6辆编组列车总长约118.7米，宽2.8米最大载客量2062人最高运行速度80km/h。

    车内，电子显示牌、站点列表、老弱病残孕专座、球柱柔性拉手、WiFi系统、灭火器……等装备一应俱全。

    车厢采用橙色的设计，车体内部进行了特别防腐设计，车内所有紧固件均采用不锈钢材质。列车还具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收，车上安装的变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量。

    啥时候能坐上地铁？

    记者了解到，厦门地铁1号线全线贯通及全线车站主体顺利封顶，为实现9月1日开通体验式运行，2017年底开通试运营奠定良好基础。

    （记者：张彦宇通讯员李琳摄影王协云、黄少毅）

    （原 题：厦门地铁1号线今日全线胜利贯通 全线车站主体顺利封顶——来源：新华网-厦门日报）

上一页  [1] [2]