合肥地铁在建、规划的10条线最新动态、进展情况

　　合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。相关人士透露，第三轮建设规划的线路具体包括5条线路，分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线。

　　6号线轨道站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。

　　换乘站点分别为：大众路站(换乘2号线)、伊宁路站(换乘4号线)、太湖路站(换乘1号线)、望江东路站(换乘5号线)、望江西路站(换乘3号线)

　　7号线预计2020年开建，2025年通车

　　合肥地铁7号线预计2020年开工，2025年将全线通车试运行。7号线北起长江西路沿长宁大道、明珠大道、繁华大道、始信路和紫云路。

　　7号线轨道站点分别为：长宁大道站(2、7号线换乘)、彩虹路站、刘湾站(4、7号线换乘)、高新区站、明珠大道站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站(3、7号线换乘)、明珠广场站、天都路站、丹霞路站、合肥学院站、张团村站、福徽苑站、紫云路站(1、7号线换乘)、包河大道站、上海路站(5、7号线换乘)、广东路站。

　　8号线预计“十三五”内开工建设

　　在最初的规划中，合肥轨道交通8号线为机场线，根据规划局修编的轨道交通线网规划，考虑到北城离中心城及滨湖较远，为方便北城居民出入，重新规划了轨道交通8号线。

　　该线路为南北走向，最北段位于长丰县内，穿越G4001绕城高速北环段，一路向南直达滨湖新区，这也是现有规划中朝北最远的一条线，比靠近北城区域的5号线要长出一大截。而且，这条线路虽然穿越的距离长，但是整体看上去没那么弯弯绕，构建起一条直接贯穿南北的快速通道。

　　轨道交通8号线为南北向的快线，其线路竖直，列车设计速度为100公里/小时，而5号线列车设计速度为80公里/小时。

　　9号线起于新站向肥西延伸距离最长

　　9号线将连接起肥西县和新站区，呈现出一条较为蜿蜒的南北走势，从线路布局和长度看是一条枢纽型线路。而且，在目前规划的线路中，9号线很可能是向肥西延伸距离最长的一条线。

　　S1线从新桥机场修到巢湖岸边

　　S1线最北端将从新桥机场起步，经清溪路附近的新西站交通枢纽，一路南下与4号线交汇之后，向东南方向前进，在和1号线在高铁南站附近交汇之后，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。

　　温馨说明：6～9号线包括S1线，为合肥城市轨道交通线网规划远期初步方案，部分线路最终走向可能还有调整，届时以官方公布为准。

　　（原题：合肥地铁10条线最新动态规划 哪条从你家门前过—— 来源：新华网）

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