深圳地铁17号线未纳入四期建设规划 人大代表建议推进17号线规划建设

据悉，深圳地铁17号线是连接龙岗平湖、南湾和罗湖中心区的轨道线。当沿线市民正欢欣鼓舞地期待着17号线的开建，却有了变数，报批四期规划未通过。

　　17号线未被纳入深圳轨道四期建设规划

　　据了解，龙岗区目前开通轨道3号线、5号线两条线路，2015年日均客运量位居全市轨道线第二、三位，占全市轨道线网总客运量的37%以上。

　　大南岭片区核心区域，均在轨道3号线丹竹头站、大芬站以及5号线百鸽笼站的1公里半径辐射区之外，步行距离更达1公里以上，而且3处站点均是大布吉片区日常生产与生活通勤的重要站点，高峰期客流多，各节车厢人满为患。

　　据悉，17号线上报国家部委时，未被纳入深圳轨道四期建设规划。

　　也就是说，2017至2022年间，南岭及以东片区几十万人口的区域，仍将继续被地铁“抛弃”。

　　建议加快推进轨道17号线规划建设

　　近日，深圳六届人大三次会议上，有人大代表提交《关于加快推进轨道17号线规划建设的建议》。

　　在建议中，将轨道17号线补充纳入深圳轨道四期建设规划，在南湾南片区设立求水山站、南岭站、沙塘布站，并与3号线丹竹头站及5号线百鸽笼站设置换乘站，全面激活布吉南湾南部及南岭以东片区的公共交通，加强平湖-布吉南湾-罗湖中心快速公共交通联系，分流市中心区与布吉南湾地区日常生产生活通勤客流，缓解片区城市交通压力。

　　深圳地铁17号线

　　地铁17号线是联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖金融基地。

　　线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。

　　据悉，定位为增强龙岗平湖、布吉、南湾与市中心区联系的普速线路的17号线，原计划于2017年底开建。

　　但在2016年年底，深圳地铁17号线未被纳入深圳轨道四期建设规划，如不能重新纳入四期，那么将延期至2022年后建设。

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