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合肥首列地铁司机春节试开首列车 最早3:40就要起床

作者:网络 2015-12-05 10:52:44

12月02日讯:  随着1号线列车到段归位,“龙骑士”们准备好了吗?如今年轻的司机们正在积极准备,春节前后他们将登上合肥地铁首列车试开,到明年运营前将真正可以做到独当一面。
  
  首列地铁驾驶者将通过选拔产生
  
  1990年10月出生的孙亚东,是肥西县官亭镇人,教官对他的印象是沉稳、朴实、执行力强。为了能够掌舵列车,学机电专业的孙亚东大学毕业后,就赴苏州参加了为期一年的专业培训,如今已经加入轨道公司一年半时间了。
  
  记者了解到,服务一号线的乘务中心在岗人员目前共有32人,主要来源于社会招聘和校园招聘,社招有经验人员比例为40%,另有19名本科生司机和孙亚东一起已经学成回肥。此外,中心还有40名电客车司机学员在苏州地铁进行培训,43名电客车司机学员在广州地铁进行培训。
  
  19名本科生司机是去年9月送苏州培训的,今年8月底结束培训返回。首列地铁的驾驶司机将会从社招司机和这19名司机中选拔产生,预计2016年春节前后能够登上首列地铁车辆试开。“最终对首列车地铁司机的选拔,看重的是理论考试和实操考试相结合。既要考察业务知识水平,也要考察实际动手能力和应急处理能力。”相关负责人透露。
  
  头班司机3点40分就要起床准备
  
  首批学成归来的地铁司机并没有闲着,还得不断去“充电”,每周都将面临培训和考试。从8月底至今回来的3个月时间内,已经组织了12次周考。对于地铁司机们来说,培训和考试是终身的,即便是以后正式上岗,也会有每年的年审和平时的阶段性考试。
  
  “他们目前在培训学习之外,还要学习和编制规章,为后面培训其他学员做准备。因为合肥每年开一条新线,每年都要培养一百多名司机。”市轨道公司的相关负责人介绍。
  
  记者了解到,在这些司机中有多位都是合肥本地人,目前可以回家住和家人团聚。不过等到以后运营了,在出早班前将强制在轨道公司休息。组织司机统一休息和管理,这样做为了保证司机的休息质量,也为了更好地应对突发情况。
  
  目前,1号线的运营还没有最终确定,每天几点发车和几点结束运营有待敲定。“不过,在运营时每天最早一个出勤的司机,大概会在3点40就要起床了。”相关人士透露,因为早上要进行电客车的整备作业,要对线路进行压道,像从市区去滨湖的乘客,要坐的电客车,可是要从滨湖跑到市区,再折返回来才能坐得到。
  
  
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