深圳罗湖治堵方案出炉 新秀立交改造动工

　　其他改善项目简介

　　●罗芳立交改造：新建匝道提高东南方向通行能力

　　现状罗芳立交主流向为东南方向，根据去年9月调查数据，晚高峰双向交通量为5827标准车/小时，拥堵严重。项目将按主流向需求，对立交进行改造，重点提高东南方向通行能力。目前拟定了两个方案。方案一：新建东与南、北方向转换匝道。改造现状东往南匝道，按主流向需求，新建东往南主线通道，新建东往北定向匝道；部分利用现状东往南匝道，修建北往东定向匝道。方案二：优化现状东转南匝道，并新增其它方向转换匝道，罗沙路直行怡景路交通利用桥下空间进行。

　　●布心路、爱国路高架：均由六车道拓宽为八车道

　　改造将把布心路主线由双向六车道拓宽为双向八车道，两侧辅道由两车道拓宽为三车道；爱国路高架采用双侧加宽方案，将现状爱国路高架桥桥面两侧加宽3.25米，设置为双向八车道。拓宽布心路、爱国路高架后，这些路段通行能力可提升约27%。

　　●深南东路东延东部过境通道增设莲塘出入口

　　上述项目改造完成后，未来还计划把深南东路（新秀路）东延450米接延芳路，并对延芳路进行改造提升，在罗沙路和罗芳立交南侧形成新通道，进一步减轻罗沙路、罗芳立交压力。预计深南路东延接罗沙路后，将分流罗芳及莲塘口岸与罗湖南部片区约750标准车；东部过境新增莲塘出入口，将分流莲塘片区与中心城区北部片区约900标准车。（肖晗）

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