快递费要涨价？6家加盟制快递企业6月1日起将提高网点派件费

　　5月中旬以来，关于圆通、中通、韵达等6家加盟制快递企业将从6月1日起提高网点派件费0.15元/件的消息不断传出。经证实，确认消息属实。作为与百姓生活紧密关联的快递行业，派件费的上调将带来哪些影响?

　　什么是派件费?

　　一件快递从A地的发货人寄到B地的收件人手中，过程大致分为“揽-运-派”三段。第一步是“揽”，由A地的快递公司加盟网点完成;第二步为干线运输，由上市的快递公司总部组织运力完成;第三步就是“派”，由B地的快递公司加盟网点完成。在整个过程中，A地网点收取的是快递费，付给总部的是面单费、干线运输费以及其他费用，负责最后一公里的B地网点拿到的是派件费。

　　按照行业惯例，这个派件费是由收件网点从快递费中支出。一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点，之后由网点给快递员的费用，即快递员每派送一票快递所得的收入。

　　派件费上涨的部分并不是快递公司承担，而是转嫁给发件网点，提高网点的收件成本，由收件多的网点给收件少的网点补贴。也就是说，派件费上调属于快递公司的内部结算机制调整，和快递价格并无直接关系

　　此前，各家快递公司的派件费用基本都在1.5元/票，虽然每个加盟网点的派件费存在不同，但差异并不大。

　　会不会推高快递价格?

　　不过，消费者的担心也不无道理。派件费提价，增加了整个快递链条的成本，理论上需要向下游客户传导，但目前行业竞争仍然激烈，下游电商客户仍较为强势，能否完全转嫁仍需要观察。

　　同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭表示，快递公司通常会与发件规模较大的商家签订长期合同，因此短期内应该不会影响这些商户的快递费用。但不排除在将来续签合同时，会提高快递费价码，并最终转嫁给消费者。

　　上调的派件费 快递员不一定拿得到

　　派件费上调，是不是意味着快递员“跑腿”的价值提高了?

　　派件费上调并不代表着能直接到达快递员手中，在加盟体系中此次派件费调价是由收件网点支付给总公司，再有总公司拨给全国各一级网点。快递行业除了每个城市的一级加盟网点，每个网点还会将区域划分给“网点片区承包负责人”，可以看作是二级网点，而片区承包人还会招收自己的快递员，负责派件或者是收件，每一层都要扒走一部分费用。目前派件费用基本都在1.5元/票，这个钱由总公司拨给全国各地的一级网点，网点将快递转给二级网点的时候，或扣掉所谓的成本费，二级网点拿到手是1.2元/票，二级网点再发下去给手下的快递员，快递员的派件费拿到手的只有0.5-0.8元/票。所以上调的0.15元/票的派件费，也许一级网点会收到，但不一定直接补贴给网点片区承包人，更别提到快递员手里了。

　　为何要提高派件费标准?

　　按照邵钟林的观察，通过内部结算机制的调整，可以平衡收件业务和派件业务之间的利益，进而稳住一些基层加盟网点。

　　之所以会这样，是因为近年来随着电商朝着集中化、大型化的方向发展，快递行业的收件网点越来越集中到少数大型加盟商手中，而多数基层网点逐渐变成派件网点。因为快递利润的大头在收件，以派件为主的基层网点经营形势日趋艰难，快递员流失、快件积压、网点停运甚至关门的现象时有出现，影响了快递业的服务质量。

　　4月28日，中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

　　不过，此次上调的派件费能不能完全落到快递员手里，还存在不确定性。因为对于加盟制的快递公司而言，快递员的收入由网点老板决定。

　　是否涉嫌垄断?

　　由此来看，快递公司提高派件费，有利于改变收件和派件业务旱涝不均的格局，稳住一些以派件为主的基层网点，这对行业的健康发展是有利的。

　　但与此同时，快递公司的集体上调也引来市场的怀疑：这种行为背后，是不是经过事先的沟通协商?如果属实，是不是有限制竞争和横向垄断的嫌疑?

　　一位快递业资深人士分析，今年春节后部分快递网点出现“爆仓”，“三通一达”的高管纷纷赴网点调研，这次提价应该是调研的结果。

　　其实，对于快递企业来说，如果真的要借上调派件费的契机来提高快递价格，是一件非常敏感的事情。就在2016年12月，广东省发改委对广东省惠东县5家快递公司协同涨价的行为处以65万元的罚款。