益马高速资水特大桥挂篮悬浇施工进入提速冲刺阶段

【导语】：益马高速的最新消息进展得如何？益马高速资水特大桥挂篮悬浇施工进入提速冲刺阶段意味着益马高速的建成通车奠定了基础，具体的信息怎么样呢？一起来看看吧。

　　日前，随着资水特大桥左幅4#主墩的最后一套挂篮安装就位，左幅2、3、4、5#主墩挂篮全部安装就位。这标志着资水特大桥主桥进入挂篮悬浇施工阶段，为下一阶段的桥面系施工打下了坚实基础。

　　资水特大桥全桥长1572m，主桥设计桥型为48+3x80+48m预应力砼变截面连续箱梁，引桥为30m预应力砼T梁，是益马高速全线的控制性工程。今年7月初，资江遭受了历史上最大洪峰，资水特大桥施工现场水中钢栈桥、水中施工平台被冲毁，模板、电缆等被冲走，原本能够在7月底开始的主桥挂篮悬浇施工计划被打乱。

　　面对此种情况，益马公司果断采取措施，重新制定施工方案，克服各种困难，从零开始;建设单位强化责任落实，加大人力、物资及设备的投入，坚持标准化建设，加班加点全力进行攻坚战，确保益马高速公路早日建成通车。

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　　悬臂浇筑法定义

　　悬臂浇筑法主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。

　　悬浇梁体一般要分四大部分浇筑:(1)墩顶梁段(0号块);(2)0号块两侧对称悬浇梁段;(3)边孔支架现浇梁段;(4)主梁跨中合龙段.

　　悬浇顺序

　　(1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结;

　　临时固结可采用以下措施：

　　将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断;

　　在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩;

　　顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支承，待悬浇到至少一端合龙后恢复原状;

　　临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块等卸落设备，以使体系转换时，较为方便地撤除临时支承。

　　(2)在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;

　　(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段;